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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款MPV,奧德賽(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
奧德賽前臉呈現出淡雅的設計風格,看起來簡潔干凈,配合飾條,令人眼前一亮。
奧德賽排氣管采用了隱藏式的設計,尾燈給人一種非常精細的感覺,車尾呈現出方方正正的設計風格,并搭配銀色飾條,整體雖然稍顯敦實厚重,但是氣場還是比較強的。
奧德賽內飾呈現出內斂的設計風格,對稱式中控臺采用軟性材質,加上黑色飾板,雖不華麗,但十分耐看。
奧德賽搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機以及前置電動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
總體來說這款的亮點還是不少的,奧德賽的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,視覺效果極具沖擊力。功能配置方面,奧德賽配備了自動駐車、藍牙/車載電話、牽引力控制、前排側氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版?奧德賽底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版針對動力底盤的看法吧:網友@lazybird說道:“大車談操控就是耍流氓,只能說車子開著還不錯,方向盤也挺清晰的,油門和剎車還比價好控制,就是車身比較大,還是需要多熟悉一車感。”
網友@YLlife說道:“起步稍微有點肉,可能跟車身偏重有關。動力對于我來說還是夠用的,因為我還是覺得安全至上,畢竟沒有人會抱著飆車的心態去買MPV。”
網友@nicolss說道:“對于MPV來說算不錯了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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