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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實要有不錯的表現,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他方面的出色表現才更加有意義。今天為大家介紹的是奔馳C級(進口)(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
奔馳C級(進口)前臉呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。
奔馳C級(進口)車尾呈現出精巧的設計風格,加上豪華的尾燈,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。
奔馳C級(進口)內飾看起來十分端莊,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,接下來看下配置,奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊等配置。奔馳C級的前臉十分豪華,整體看起來檔次感十足。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2017款 C 200 轎跑版?奔馳C級(進口)底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 C 200 轎跑版針對動力底盤的看法吧:網友@cdxy54033說道:“精準的方向盤,穩定的抓地力,及時介入的主動剎車,準確的安全警示,柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力,在低速的時候,偏向于高速和輕盈。總的來說,它沒有辜負豪華品牌的美譽。”
網友@AlexHuangAos說道:“不急著開車有高級感方向盤手感不錯”
網友@wji8說道:“選擇奔馳,選擇C260,已經是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯,但調教更偏向于舒適,動力響應遲緩, sport模式的改善有限,很容易被堵車。好在動力還算不錯,120公里每小時的加速都很順暢,再往上走的時候,后勁還挺足的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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