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| 2019款?3.0T?D-MAX自動版購車手冊 | |||
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| 動力底盤 | 2019款?D-MAX動力強嗎 | 獲取底價 | |
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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛皮卡,那可以了解下今天介紹的D-MAX(查成交價|車型詳解)。
D-MAX前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,運動感十足。
D-MAX車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,搭配酷炫的尾燈,展現(xiàn)出了十足的動感氣息。
D-MAX內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
D-MAX配備了3.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率177馬力,峰值扭矩430牛·米。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),D-MAX的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì),流暢的線條令車身看起來較為舒展。D-MAX的前臉十分年輕,這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 3.0T 自動兩驅(qū)精英型4JJ1-TC HI?D-MAX動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 自動兩驅(qū)精英型4JJ1-TC HI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lizj001說道:“方向盤手感不錯,方向盤手感不錯,而且配有倒車影像。”
網(wǎng)友@455038028說道:“雖然這輛車很重,但是開起來還是很輕松的。方向盤很準(zhǔn),力道也很輕,操控起來很輕松,而且底盤很高,通過性也很好,閉上眼睛都能通過。”
網(wǎng)友@eason說道:“方向盤用的是液壓助力,調(diào)教的不錯,但感覺五十鈴廠家太省油了,只有頂配有電子助力,好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,指向性也不錯,高速行駛也很穩(wěn)定,定速巡航跑高速省事,使用邏輯簡單,前盤后鼓剎車,空載時剎車距離為41.5米,還可以,60彎或者過減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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