隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天為大家介紹的是捷豹I-PACE（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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捷豹I-PACE內飾給人一種非常質樸的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

捷豹I-PACE方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

捷豹I-PACE中控屏尺寸是5英寸，并標配了道路救援呼叫、車聯網、GPS導航系統等四項配置。

該車配備了藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、車聯網等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

捷豹I-PACE配備不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，捷豹I-PACE的大燈遠近光燈均為LED光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。捷豹I-PACE配備的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

捷豹I-PACE?2019款 EV400 S配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV400 S針對內部配置的看法吧：網友@黑黑白白說道：“配置相當的高端，全速自適應巡航，只是沒有自動駕駛，其他的配置能想到的也都有了，買車的時候有些配置也是加裝好的，主要價格也不高。”

網友@工作手冊1975說道：“座椅坐著肯定是舒服，減震器有點硬，在開快車時來不及減速的情況下就會更明顯，整車的隔音效果可以說是做到了極致，音響效果很好，一邊開車，一邊親臨現場聽演唱會一樣。”

網友@任風吹說道：“舒適度一般，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發散。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）