隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款捷豹I-PACE（查成交價|車型詳解）。

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捷豹I-PACE車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看上去很漂亮。

捷豹I-PACE車尾顯得十分樸實，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

捷豹I-PACE內飾看起來非常簡潔，看著相當干凈清爽。

捷豹I-PACE搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率400馬力，電動機總扭矩696牛·米，工信部純電續(xù)航里程456Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，捷豹I-PACE標配的為不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。捷豹I-PACE的內飾彰顯了素雅的氣質，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

捷豹I-PACE?2019款 EV400 S動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV400 S針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@黑黑白白說道：“車有2噸多的自重，但開起來沒有絲毫的笨重感，非常的靈便，完全和駕駛微型車的感覺一樣，而且在過彎路的時候，帶來的穩(wěn)重駕駛體驗感更是出色。”

網(wǎng)友@拖拉機追奔馳說道：“沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結實吧”

網(wǎng)友@gxp10301030說道：“方向盤的指向很精準，對我來說也算得心應手了，總體感覺很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）