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不得不說,現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計上都挺個性,雖然各有特色但總體顏值都不低,但是,內(nèi)飾設(shè)計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高,但是內(nèi)飾卻一點沒有拉胯。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款馬自達3 昂克賽拉(查成交價|車型詳解)的實力如何。
馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格比較動感,整體的造型設(shè)計十分動感。
馬自達3 昂克賽拉方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。
馬自達3 昂克賽拉儀表盤呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格,這樣的設(shè)計與內(nèi)飾有較好的融合度,顯示效果也不錯。
馬自達3 昂克賽拉中控屏尺寸是8.8英寸,并配備了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。
該車采用了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
馬自達3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,同時,馬自達3 昂克賽拉標配了自動駐車、上坡輔助、自動空調(diào)等配置。來到后排,馬自達3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2020款 2.0L 100周年特別紀念款?馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 100周年特別紀念款針對內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@gogocolor說道:“舒適性就不用太期望,一個字:硬。但是能買這款車的車主相信大多數(shù)都是注重操控性跟駕駛感受的”
網(wǎng)友@woaina6688說道:“首先是簡潔,和某些車動不動就氛圍燈xx色可調(diào)、大屏觸摸,開個車和進了KTV似的不一樣,甚至沒有觸屏,整個界面基本上只有三個作用——看看24V電池狀態(tài),連藍牙,導(dǎo)航。如果不算導(dǎo)航,那就剩下兩個了。而且,橫屏的導(dǎo)航也并不好用。儀表板在別人都吐沫橫飛地尬吹“數(shù)字化”的今天,馬自達“不說還以為是個儀表”簡直不知道是黑是吹。但是對于速度、轉(zhuǎn)速,其實一般我們只需要知道一個范圍,77公里和76公里沒有區(qū)別,都是80以下;1520轉(zhuǎn)和1630轉(zhuǎn)也沒有區(qū)別,都是低轉(zhuǎn)速。所以我一貫認為用一個不斷變化的具體數(shù)字表現(xiàn)速度非常蠢,第一沒必要第二看不清楚,包括馬自達的HUD也一樣,我頂多看第一位是6x還是7x,后面對我來說沒有意義。不滿意的就是懸浮屏。我更喜歡和儀表板一樣嵌入進去的設(shè)計,誠然這樣不夠帥氣不夠現(xiàn)代,但是不會反光不會太陽很足時候看不見。某些車更離譜,直接對著司機眼睛,然后某個角度可以晃到司機。一點兒遺憾就是中控、扶手箱前面、儀表板亞克力罩……太容易劃傷,無解。內(nèi)飾材質(zhì):基本上能摸到的地方都是軟包,除了后排后面的擋板,也就是這里的塑料件啦卡子啦在冬天車冷的時候會有異響,不過這都是在這個價格范圍內(nèi)可以接受的。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):現(xiàn)在車載導(dǎo)航,可以說有些過時了,而HUD真的香,平時開車不怎么低頭了。”
網(wǎng)友@NG808說道:“車的座椅很軟很舒服,空調(diào)可以分區(qū)控制,前后排都有空調(diào)出風(fēng)口和控制開關(guān),新車買回去的時候也沒有什么異味,空調(diào)以及音響的效果也很棒,每次在車里聽音樂都覺得很享受,還有就是車子的減震效果很不錯,走一些很顛簸的路的時候也不覺得震動得很厲害。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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