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| 內飾 | 2022款?AION S內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2022款?AION S動力強嗎 | 獲取底價 | |
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款AION S(查成交價|車型詳解)的實力如何。
AION S車頭呈現出年輕的設計風格,整體看起來非常年輕。
AION S車尾看起來非常靈動,尾燈呈現出青春的設計風格,整體設計比較美觀。
AION S內飾給人一種非常青春的感覺,對年輕群體頗具吸引力。
AION S搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩350牛·米,工信部純電續航里程510Km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,AION S的頭燈標配了LED遠近光燈,視覺觀感上顯得個性前衛,在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。功能配置方面,AION S標配了前排手機無線充電、定速巡航、藍牙/車載電話、剎車輔助、自動駐車等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2022款 Plus 70 智領版?AION S動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 70 智領版針對動力底盤的看法吧:網友@excegen說道:“操控很好,剎車靈敏,車身重穩定型不錯,動力足,如果問廠家我的車怎么跑不出廠家給的里程數啊,廠家就會建議使用ECO模式并把能量回收調到高級,不過那樣駕駛樂趣全無,一減速像有人往后拽,實在不舒服,最好的是舒適模式、能量回收低級。”
網友@qinlixu1987說道:“雖說自己轎車、SUV、面包車都開過,但是開過的車實在是不多,也體驗不出這個操控上到底咋樣算是好,咋樣算是不好,就知道開的順手就行,體驗了這幾千公里,感覺上開著并沒有什么不順手的,而且電動車的那種絲滑的駕駛質感,沒有換擋的頓挫,算是很好的操控吧。讓朋友也開了開,她感覺也很順手,一個勁表揚這個車挺好的,也不知道是不是客氣,她說也準備換個電動車開。”
網友@niuhui_008說道:“電機動力響應很快,起步時電門踩下去,車子就竄出去了,來的有點突兀,需要慢慢習慣把握。AION S城市代步絕對沒有問題,超車隨便一腳電門的事兒,實在想激情還有個運動模式,那個動力來得更猛。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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