換裝全新1.5T發動機 實拍上汽大眾新途岳

大眾全新的1.5T發動機已經開始全面列裝，一汽-大眾和上汽大眾新發布的車型都由原先的1.4T更換成了1.5T，關于全新的燃油發動機的消息我們似乎依舊很久沒有聽到了，最近的也是一些膽大的品牌在三缸四缸反復橫跳的新聞。這一款全新的1.5T發動機究竟相比1.4T好在哪里？相比1.4T，1.5T采用了米勒循環的燃燒方式，采用350bar高壓直噴系統，缸壁表面采用APS等離子噴涂技術，最出名的應該還是由博格華納與保時捷聯手研發的VGT可變截面渦輪增壓器，采用了可以自動調節蝸殼面徑的增壓器。同級別的競爭對手有通用的第八代Ecotec 1.5T、本田地球夢1.5T，相比這兩款在動力方面更強勁，大眾的1.5T則更注重能耗，各自都具備有競爭力的特點。

說回新途岳，新車在外觀內飾的設計用料和氛圍上都有很大程度的提升，智駕方面也配置齊全，空間表現優異，品質也相對可靠，智能化多媒體依舊是短板，整體來說在這個價位依舊是極具競爭力的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 洪曉峰）