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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是凱美瑞(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
凱美瑞車頭呈現出靈動的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。
凱美瑞車尾呈現出青春的設計風格,搭配運動的尾燈,符合當下主流的審美標準。
凱美瑞內飾設計顯得十分新潮,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
凱美瑞搭載一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,凱美瑞的大燈遠近光燈均為LED光源,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。再看下配置,凱美瑞標配了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、并線輔助、胎壓顯示等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ?凱美瑞動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧:網友@cs6168245說道:“完全是豐田的操縱風格:略帶模糊的轉向,有一點的虛偽,但是轉向比例控制的很好,不會給人無法操縱的感受,但是又無法達到人車合一的操縱感受,初步使用需要磨合適應,后期會好很多。總體是為了家用和商用使用吧,不要激烈駕駛和高速轉彎,安全到達目的地可能是豐田給大家的保證。”
網友@春天好多魚說道:“凱美瑞的操控性就不用多說了,雖然是日系車,而且還是一款以家用見長的車,整體感覺還是比較穩重的,畢竟很少彪車高速,但是自己感覺高速上了120碼之后會有一點不踏實,而平時幾乎感覺不到,車子行駛的時候非常穩。”
網友@hesjrs說道:“操控方面就是單純的覺得方向盤的穩定性比較好一點,其實這款方向盤是略帶一點虛位的,但是這款方向盤也本身是比較輕盈,同時轉向的時候依然非常的精準,略帶一點虛位我覺得是一個很好的事情,不至于讓你覺得特別的敏感,我覺得這種非運動型的調校,家用風格的調校是比較適合我的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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