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大家都知道,汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤,這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件,不管是什么價位的車型,在最初設計時就得先把操控性做好,這之后再去完善其他方面。今天介紹的這款奔馳EQS(查成交價|車型詳解),指導價為131.76萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
奔馳EQS車頭呈現出豪華的設計風格,同時直瀑式中網采用黑色飾物進行裝飾,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳EQS車尾呈現出沉穩的設計風格,加上精致的尾燈,整體呈現出利落、得體的風格。
奔馳EQS內飾風格走了炫酷路線,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
奔馳EQS搭載了一套純電動動力系統,配備了后置電動機,電動機總功率333馬力,電動機總扭矩568牛·米,工信部純電續航里程813km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔馳EQS的前臉給人一種十分大氣的感覺,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。接下來看下配置,奔馳EQS標配了主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、胎壓顯示、并線輔助、前排側氣囊、被動行人保護、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、道路交通標識識別等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2022款 450+ 先型特別版?奔馳EQS底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 450+ 先型特別版針對動力底盤的看法吧:網友@12:00說道:“不同駕駛模式展現出的動力也不同,不過正常使用就用普通的駕駛模式就可以了,完全滿足。任然可以在紅綠燈下做那個領頭羊。”
網友@zb7202說道:“電動機0延遲的輸出特性在動力上已經就遙遙領先了,起步加速自然就不用說了,在市區開的時候完完全全干凈利落的干掉絕大多數車輛。及時在超高速的情況下還能明顯感覺動力在不斷的輸出。”
網友@2009牛AC說道:“動力感覺要比燃油車還要棒,一腳油門就能跑很遠,起步加速就更不需要說了,試過的人都會被它的動力征服!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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