卡羅拉雙擎E+?2019款 1.8L 旗艦版底盤怎么樣?卡羅拉雙擎E+購車手冊

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說的是卡羅拉雙擎E+（查成交價(jià)|車型詳解）+，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

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卡羅拉雙擎E+前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺，加上鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

卡羅拉雙擎E+車尾給人一種十分炫酷的感覺，配合炫酷的尾燈與隱藏式排氣管，并輔以飾條，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾造型走了炫酷路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

該車匹配電子無級(jí)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，卡羅拉雙擎E+后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。卡羅拉雙擎E+的內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

卡羅拉雙擎E+?2019款 1.8L 旗艦版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.8L 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shuangsz說道：“操控非常流暢，非常舒適。握著方向盤的感覺很好，就像是握著整個(gè)世界一樣。”

網(wǎng)友@tang2863說道：“方向盤、油門、反應(yīng)都很快，剎車也很靈敏，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@yadi20說道：“動(dòng)力很足，只要?jiǎng)e亂開就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）