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看到國內(nèi)新能源車市場發(fā)展得正火熱，而國內(nèi)油耗限值又越來越嚴(yán)格，豐田也終于按捺不住心中的悸動，終于在國內(nèi)推出了第一款新能源汽車——卡羅拉（查成交價|車型詳解）雙擎E+。新車官方售價為21.18-23.48萬，在享受國家補貼后的價格為18.98-21.28萬，下面我們就來看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個配置最值得選。
需要說明的是，卡羅拉雙擎E+的潛在客戶主要是限購城市的市民，畢竟18.98萬的起售價絕對不算便宜，這個價格可以購買更高一級的車型了，但在限購城市，如果算上牌照競價的費用（新能源車免拍牌），卡羅拉雙擎E+的性價比才開始凸顯出來了。
| 一汽豐田卡羅拉雙擎E+ 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 補貼后售價（萬元） |
| 先鋒型 | 18.98 |
| 領(lǐng)先型 | 19.18 |
| 豪華型 | 20.18 |
| 旗艦型 | 21.28 |
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18.98萬的起售價肯定算不上便宜了，作為基礎(chǔ)車型的先鋒版在配置上有好的地方，也有不好的地方。好的地方在于即使基礎(chǔ)車型也有LED大燈、LED霧燈、LED尾燈、自動空調(diào)等配置，這些配置很難后期自行加裝，所以官方標(biāo)配是最好的選擇；而不好的地方則是，即使到了接近19萬的售價，卡羅拉雙擎E+依舊沒打算給你一個中控屏幕、一個皮質(zhì)座椅、一個電動天窗，實話說，檔次感有點低。
僅僅2000元的差價實在是讓人感覺有些玩鬧成分，但這2000元的確花的很值，除了有電動天窗外，還額外增加了胎壓監(jiān)測功能。前者屬于一個沒有時想要且部分人能用得上的配置，而后者則能進一步提高安全性，所以領(lǐng)先版也成了最值得推薦的車型。
相對來說，豪華版的性價比同樣不低，相比前一個車型，增加了皮質(zhì)座椅、真皮方向盤等配置，檔次感上來了。而8英寸中控屏和倒車影像也是很實用的配置，1萬元的差價買這些配置不虧，但補貼后售價已經(jīng)來到20萬大關(guān)，著實有點不便宜。
旗艦版補貼后售價為21.28萬，比前一個車型貴了1.2萬元，但增加的配置還算比較豐富，駕駛座電動調(diào)節(jié)適合多駕駛員用車的情況，前排座椅加熱、車載導(dǎo)航、定速巡航則在特定情況下能帶來更好的用車感受，如果你有這些需求，不妨考慮一下這個車型。
總結(jié)：我們來總結(jié)一下，卡羅拉雙擎E+便宜嗎？不算便宜。那值得買嗎？這得分城市。如果你所在城市不限購，那沒必要買。但如果你所在城市限購且牌照競價價格較低，此時低配車型更值得買，性價比更高，畢竟該有的配置都有了，沒有的配置可以后期加裝或者忍耐一下；而如果你所在城市牌照競價價格很高，比如上海，那反而高配車型更值，以頂配車型為例，去掉如購買燃油車需要約10萬的拍牌費用的話，那約等于11萬多就可以買到一臺高配置的卡羅拉雙擎，性價比很高。當(dāng)然了，每個人情況不一樣，最終還是需要各位根據(jù)自身情況來選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）
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