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我想絕大多數車友應該會同意,價格上百萬的車型,可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰,這不單單體現在汽車的“三大件”上,各種先進技術在汽車上的應用也更加直觀地反映出了這一點。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款攬勝運動版(查成交價|車型詳解)的實力如何。
攬勝運動版內飾呈現出端莊的設計風格,并飾以銀色飾條,看起來非常大氣。
攬勝運動版方向盤運用了三輻式的設計,并采用了皮質材質,樣式還是常規的造型。此外,該車還標配了方向盤加熱、方向盤4向電動調節、方向盤記憶。
攬勝運動版中控屏采用了嵌入式的設計,中控屏尺寸為10英寸,視覺上看著富有時尚氣息。此外,這款車還標配了車聯網、CarPlay、道路救援呼叫等六項配置。
該車配備了藍牙/車載電話、發動機啟停技術、自適應巡航等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。
攬勝運動版配備可開啟式全景天窗,面積很大,視覺效果很不錯,而且采光率很高。
這款車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,攬勝運動版配備了可開啟式全景天窗,顯著改善了車內通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。此外,攬勝運動版標配了發動機啟停技術、陡坡緩降、負離子發生器、自適應巡航、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
攬勝運動版?2019款 5.0 V8 SVR功能強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 5.0 V8 SVR針對內部配置的看法吧:網友@江山多嬌OK說道:“車子的座椅軟硬適中,雖然不是什么豪車,但是開一天也不會覺得屁股難受,調節位置也多,以及懸架的設計夠軟的,濾震效果比較不錯,小的爛路都感受不到什么顛簸。”
網友@uqhre說道:“配置比較豐富,追求高配的,其實也不是說都比較實用的”
網友@銀色RAV4說道:“我發現了駕駛門再行駛過程中有異響我不知道你們有沒有發現,反正我有異響的還有我朋友的也有異響 估計是通病吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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