新能源光環 實拍2018款攬勝運動版P400e

攬勝運動版P400e的內飾也是與普通版基本一致的，2018款車型的座艙也全面“玻璃化”了，這樣的布局之前首次出現在攬勝星脈上的時候讓人大呼科幻，如今已經有逐漸覆蓋到路虎全系的趨勢。此外，這款車型的配置表現也不低，而且還有很豐富的選裝件供“壕”們選擇。

該車的動力系統是由一臺路虎自主研發的2.0T Ingenium四缸汽油發動機和一臺位于發動機與變速箱之間的永磁同步電動機組成。下面來堆一波數據，這款車所搭載的2.0T Ingenium四缸汽油發動機最大功率為300PS/5500rpm，峰值扭矩為400N·m/1500-4000rpm；電動機最大功率為85kW，峰值扭矩為275N·m；整車綜合最大功率為404PS，綜合最大扭矩為640N·m，與之匹配的傳動系統是來自于ZF的8AT變速箱。

如果你想進一步了解這套混動系統的話可以戳這個鏈接《最省油的路虎 淺析攬勝運動版PHEV技術》，我的同事之前已經對它的混動系統做過詳細的解析了。

總結：插電混動車或許是目前解決指標難題的同時不受續航里程制約的最優方案了。而在于豪華大型SUV市場，這樣的插電混動車寥寥無幾，2018款攬勝運動版P400e就是其中的一員，其90.80萬元的指導價相比于2018款攬勝運動版 3.0 V6 HSE Dynamic的102.80萬元還要低，并且它的配置表現在這個級別車型當中也屬于比較好的了。如果你想多購買一輛大型豪華SUV，而且不想多花錢去拍個牌，可以把這款有著新能源光環的攬勝運動版P400e列入你的購車預選清單。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊格）

車型參數對比
圖片
車型	攬勝運動版新能源2018款P400e
官方價	90.8萬
廠商	路虎(進口)
級別	中大型SUV
上市時間	2017-11
發動機	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	300
最大扭矩(N·m)	400
變速箱	8擋手自一體
車身類型	5門5座SUV
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