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隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是T-ROC探歌(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
T-ROC探歌前臉呈現出樸素的設計風格,加上多邊形格柵,讓車頭看起來頗具簡樸的感覺。
T-ROC探歌車尾呈現出平滑的設計風格,搭配年輕的尾燈,有不錯的視覺效果。
T-ROC探歌內飾顯得非常簡單,看著相當干凈清爽。
T-ROC探歌配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
這款車匹配7擋干式雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,后排座椅方面,T-ROC探歌后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。T-ROC探歌的車尾展現出了流暢的視覺效果,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 改款 280TSI DSG兩驅精英智聯版?T-ROC探歌底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 280TSI DSG兩驅精英智聯版針對動力底盤的看法吧:網友@junlin100說道:“車身穩定性強,方向盤手感舒適,指向準確,超車時輕松,沒有飄逸感,轉彎時車身穩定,高速轉彎平穩。”
網友@jiangjiexin說道:“動力足夠我用了,女孩子開車,動力再大也沒用。油門還是很靈敏的,只要輕輕一碰,就會有反應。”
網友@2345t6yu7hgv說道:“1.4T的加速還是很給力的,畢竟雙離合是黃金搭檔,但是干式雙離合的穩定性就不好說了,我個人覺得干式雙離合的穩定性不如濕式,和 AT比起來差遠了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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