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隨著科學技術的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款紅旗HS7(查成交價|車型詳解)的實力如何。
紅旗HS7前臉設計走了精細路線,中網使用直瀑式的設計,整體略顯高級,很有層次感。
紅旗HS7車尾看起來頗具高貴的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格,內部結構精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。
紅旗HS7內飾設計顯得比較高貴,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
紅旗HS7配備了3.0T V6機械增壓發動機,發動機最大功率337馬力,峰值扭矩445牛·米,工信部綜合油耗10.9L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和梯形臂式多連桿懸架。
最后來做個總結,紅旗HS7的車尾看起來十分大氣,設計沒有特別個性張揚,這在一部分消費者眼中也是一大優點。后排座椅方面,紅旗HS7第二排空間比較寬敞,第三排空間表現中規中矩,不太適合長時間乘坐。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2022款 3.0T 自動四驅智聯旗領版 七座?紅旗HS7底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 3.0T 自動四驅智聯旗領版 七座針對動力底盤的看法吧:網友@vp198424說道:“方向盤比較輕,打到哪里,整個車身都會有很好的反饋。”
網友@fit99說道:“3.0T的動力,已經超越了大部分同級轎車。哪怕是滿載油門也是輕而易舉。油門控制精準的動力爆發一瞬間整輛車的沖力都恰到好處。”
網友@kakyo01說道:“目前大概行駛了3600公里左右,因為疫情的原因,原本計劃的自駕游也被耽擱了,3600公里基本都在市內行駛;不管是在城市里,還是在高速上,它的加速能力都很強。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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