隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們要說的是啟辰T70（查成交價(jià)|車型詳解），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

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  商家報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

啟辰T70前臉采用大方的線條，顯得頗具大方的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

啟辰T70車尾呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，豐富的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來很動感。

啟辰T70內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并飾以紅色縫線，對年輕群體頗具吸引力。

啟辰T70配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率144馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，另外，啟辰T70搭載了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航等配置。來看一下后排，啟辰T70后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 2.0L?啟辰T70動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L CVT精銳版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@黃土高坡089說道：“本車在市區(qū)沒問題，高速路上只能說湊合，但有時(shí)超車，干著急超不過去。還有就是高速路上，每當(dāng)車速超過110公里，就聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出嗡嗡的聲音，車速降下來嗡嗡聲馬上消失，這恐怕就是動力不足的原因吧。在孬路上明顯力量不夠，有一次走鄉(xiāng)間山路，是幾個(gè)人下來推上去的，這可與suv的名頭不相符呀。”

網(wǎng)友@xjm2705w說道：“動力完全沒問題，有一種推背感，說實(shí)話開起來很爽，超車綽綽有余。”

網(wǎng)友@jbjb123jb說道：“CVT的變速箱雖然加速比較慢，但是開起來卻很平穩(wěn)，最快的速度也就是170，再往上就有些吃力了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）