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緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了,消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同,有的更看重動力表現,還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車,因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款指導價13.68萬元的車型,榮威i6 MAX新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
榮威i6 MAX新能源車頭呈現出簡單的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
榮威i6 MAX新能源車尾呈現出端莊的設計風格,搭配簡約的尾燈,觀感協調,符合大多數人的審美標準。
榮威i6 MAX新能源內飾給人一種非常低調的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
該車配備了仿皮座椅,這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。
榮威i6 MAX新能源后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,該車配備后座出風口。
榮威i6 MAX新能源后備廂容積308L,后備廂空間足夠日常使用,偶爾想出去轉一轉,放上一兩個小行李箱也沒問題。
最后來做個總結,榮威i6 MAX新能源的頭燈標配了LED遠近光燈,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。榮威i6 MAX新能源的車尾展現出了素雅的視覺效果,觀感協調,符合大多數人的審美標準。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2020款 混動?榮威i6 MAX新能源?自動版空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV爽酷版針對空間的看法吧:網友@駕馭神騎說道:“舒適度還行,座椅包裹性強,坐久了也不會難受”
網友@tomssss說道:“我認為車子的舒適度還是挺高的,這款車子內部的減震設計的還是比較優秀的,就算是走一些比較坑洼一點的道路,坐在車子里面也不會有特別顛簸的感覺,這一點對于像我這樣車子里面經常做老人的家庭來說還是挺友好的。另外車子的隔音設計也是比較給力的,坐在車子里面整體環境都是比較靜謐的,沒有太多的噪聲存在。”
網友@baoxin2001說道:“前后排空間ok,但是后備箱儲物空間很小。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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