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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀設計出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奧德賽(查成交價|車型詳解)的實力如何。
奧德賽車頭給人一種十分沉穩的感覺,格柵使用了多邊形的設計,配合飾條,視覺效果很搶眼。
奧德賽車尾看起來頗具規整的感覺,并輔以鍍鉻飾條。同時,排氣管運用了隱藏式的設計,再加上棱角分明的尾燈,車尾整體雖然稍顯敦實厚重,但是氣場還是比較強的。
奧德賽內飾給人一種十分柔和的感覺,并飾以黑色飾板,另外對稱式中控臺采用軟性材質,在視覺效果上相當耐看。
奧德賽搭載一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機以及前置電動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,來看一下后排,奧德賽第二排空間表現較為不錯,第三排的實用性很強,能讓一些大家庭可以共同出行。奧德賽的大燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈,設計方面比較大膽前衛,展現出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
奧德賽?2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版針對動力底盤的看法吧:網友@lazybird說道:“動力還好吧,2.0的自然吸氣發動機,強勁不足,平順有余,畢竟車身體格這么大,起步還是會肉一點,跑起來后就沒什么問題了。”
網友@wbq1125說道:“車子有點笨重,畢竟這么大的車視野是真的不怎么樣,而且想要停車的時候有點困難,車子太大了,停車位都不好找。”
網友@lazybird說道:“大車談操控就是耍流氓,只能說車子開著還不錯,方向盤也挺清晰的,油門和剎車還比價好控制,就是車身比較大,還是需要多熟悉一車感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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