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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款MPV,威然(查成交價(jià)|車型詳解)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
威然前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來較為豪華。
威然車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
威然內(nèi)飾造型走了精巧路線,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
威然配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ住?/p>
該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,威然的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。威然的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條令車身看起來較為舒展。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2022款 380TSI 尊馳版?威然底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 尊馳版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@haorewn90說道:“實(shí)際感受來說,起步的確不給力,深踩油門到2千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感,不過這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲會(huì)清晰的傳到車內(nèi),不太好聽”
網(wǎng)友@攝氏26度說道:“威然有分330TSL和380TSL兩個(gè)版本的車型,我買的是380版本,動(dòng)力效果還可以。”
網(wǎng)友@吳志焜說道:“方向盤手感很好,路感超贊,高速轉(zhuǎn)彎沒側(cè)傾,開起來很帶勁?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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懟試:大眾新威然VS豐田賽那 誰能成為“優(yōu)秀標(biāo)兵”?
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