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一輛豪車應該如何去定義?時尚的外觀?豐富的配置?豪華的內飾?寬敞的空間?確實,以上這些都很重要,但有一點還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談論其它優點的資格,否則就本末倒置了。如果你正在關注雷克薩斯ES(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
雷克薩斯ES車頭呈現出大方的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
雷克薩斯ES車尾呈現出高貴的設計風格,加上精致的尾燈,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調。
雷克薩斯ES內飾顯得十分大方,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.2L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,此外,雷克薩斯ES搭載了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、360度全景影像、車載空氣凈化器、負離子發生器、后風擋遮陽簾、手動后排側遮陽簾、前排手機無線充電等配置。雷克薩斯ES的內飾設計走了精致路線,很符合該車氣質。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2018款 300h 行政版 國VI?雷克薩斯ES動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 300h 行政版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@czw9187說道:“有網友評論道:“太胖了,我覺得看個人開車習慣吧,如果想一腳油門超車的話,我建議不買,我一般都是穩的,上下班都夠用了,真要超車的話,踩油門就可以了。”
網友@linmeimei說道:“車比較大,偶爾會經過一段連續減速帶,算是小規模的麋鹿測試,有點忽悠人,確實不如小車靈活。方向盤輕盈,方向正確;”
網友@soleilven說道:“方向盤比一般的車要小一些,也要輕一些,手感還算不錯,原裝進口的質量讓人很放心。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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