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想買微型車的用戶,大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的,他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。不過某些車企顯然考慮得更多,在自家微型車有限的空間里,盡量地利用好每一寸地方。作為一款指導價7.48萬元的車型,奔奔E-Star(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔奔E-Star車頭呈現出簡樸的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
奔奔E-Star車尾給人一種十分簡樸的感覺,尾燈呈現出簡潔的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。
奔奔E-Star內飾給人一種十分雅致的感覺,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
這款車采用了織物座椅,整體觀感中規中矩,沒什么出彩的地方,好在實用性還不錯。
奔奔E-Star后排空間較為緊湊,主要用于臨時應急使用。
奔奔E-Star后備廂空間比較一般,只能勉強滿足普通家庭的日常需求。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔奔E-Star的車頭看起來頗具素雅的感覺,給人一種很簡約的感覺。功能配置方面,奔奔E-Star標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示??偟膩碚f,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
奔奔E-Star?2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對空間的看法吧:網友@彼得.潘說道:“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了,奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯,真要拿20多萬的車比的話,不是一個級別(當我沒說),沒有什么可比性!車內噪音,低速行駛基本沒有什么噪音,這點簡直讓我驚訝,總以為車沒啟動!”
網友@零點九分說道:“空間方面還是很滿意的,在后面坐著不會感覺有什么約束的感覺。前座是不會頂到雙腿的。在車內坐著很舒暢?!?/p>
網友@涙說道:“車子空間肯定不大,這與我現在的油車,沒法比。不過我買這車目的也很明確,就是代步加上接送下小孩吧,這個空間坐兩三個人是夠用了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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