隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價38.28萬元的車型，發現運動版（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

• 分期購車獲取底價

  發現運動版查看更多優惠

  商家報價：35.98~44.66萬

發現運動版前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

發現運動版車尾呈現出精細的設計風格，加上精美的豎式尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

發現運動版內飾設計看上去較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

發現運動版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，發現運動版標配的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。接下來看下配置，發現運動版搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前排側氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

發現運動版?2021款 249PS R-Dynamic S 性能版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 249PS R-Dynamic S 性能版針對動力底盤的看法吧：網友@miree0000說道：“動力沒話說，老婆說比她以前開的那輛本田老款思域要好太多了，250匹馬力我都覺得綽綽有余了，更別說女人了，變速箱跟發動機匹配的很好，加速有力，幾乎沒有任何的停頓！他用的是采埃孚9速變速箱！太平順了，四驅開起來也很穩，雖然不是四驅，但偶爾下大雨，開過水坑的時候還是很穩的！是啊！動力我給滿分5星原諒我沒開過其他好車個人覺得動力不錯.”

網友@fks308說道：“方向盤輕盈，剛開始需要習慣，電子手剎設計非常不人性化，必須吐槽，跟其他大部分車正常的電子手剎解鎖方向相反，路虎這工程師怎么想的。”

網友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現:剎車真的很不適應，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應該改進，我看了捷豹路虎所有車只有發現運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）