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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是柯迪亞克GT(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
柯迪亞克GT前臉呈現出動感的設計風格,展現出了十足的運動氣息。
柯迪亞克GT車尾看上去頗具新潮的感覺,尾燈呈現出新潮的設計風格,整體設計比較美觀。
柯迪亞克GT內飾呈現出動感的設計風格,整體的造型設計十分動感。
柯迪亞克GT配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,柯迪亞克GT的內飾年輕十足,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。柯迪亞克GT的頭燈遠近光燈均為LED光源,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 TSI380 四驅火星特工版 國V?柯迪亞克GT底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI380 四驅火星特工版 國V針對動力底盤的看法吧:網友@refinexing說道:“加速:有推背感,有 S擋的推背感!這就是年輕人需要的感覺,官網上說的0-100,大概需要八秒左右,而我卻只有7秒左右。”
網友@johson1說道:“轉向精準度達標,底盤同款中較高些吧,山路爬坡根本不是事。”
網友@weike777說道:“動力夠用,人坐多,或者拉點東西,動力沒什么拖拉的吧”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
源自海外版RS車型 新款柯迪亞克/柯迪亞克GT實拍
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