對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注幾何C，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

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  吉利幾何C查看更多優(yōu)惠

  商家報價：12.98~20.78萬

幾何C前臉采用了流暢優(yōu)雅的線條，看上去頗具簡潔流暢的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

幾何C車尾看起來頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

幾何C內(nèi)飾顯得非常動感，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，整體的造型設(shè)計十分動感。

幾何C搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程550kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，幾何C的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協(xié)調(diào)。功能配置方面，幾何C配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?幾何C動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@m360653071說道：“方向盤的質(zhì)感很好。電門響應(yīng)自如。人車合一。”

網(wǎng)友@jackxoo說道：“操控還是不錯的，之前那輛國產(chǎn)的小轎車，方向盤太重，位置也不是很好。換成幾何 C以后，簡直就是天壤之別。”

網(wǎng)友@xbx0000說道：“操控起來并不困難，方向盤很準，剎車也很快。車子開的很穩(wěn)，很有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）