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我想大部分車友都會同意,價格在上百萬的車型,可以說代表了眼下民用車技術水平的頂峰,這不單單體現在汽車的“三大件”上,各種先進技術在汽車上的應用也更加直觀地反映出了這一點。今天介紹的這款奔馳EQS(查成交價|車型詳解),指導價為151.86萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
奔馳EQS內飾顯得十分精巧,環抱式中控臺飾以銀色飾條,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。
奔馳EQS方向盤采用三輻式的設計,同時方向盤采用了真皮材質,樣式還是常規的造型。同時,該車配備了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動調節。
奔馳EQS中控屏風格看上去比較時尚,采用嵌入式的設計,尺寸為12.3英寸,符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏配備了GPS導航系統、CarLife、CarPlay等七項配置。
該車配備了車道偏離預警系統、內置行車記錄儀、前排手機無線充電等多項配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。
奔馳EQS配備雙天窗,不僅提升了車內的采光率,還能讓車內駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。
該車采用了真皮座椅,觀感比織物材質好些,進一步提高了車內的質感,同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環節,奔馳EQS的內飾造型走了豪華路線,整體造型可圈可點。奔馳EQS的車側看起來頗具修長的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
自動版?奔馳EQS配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 580 4MATIC針對內部配置的看法吧:網友@12:00說道:“諸多頂尖技術在車的配置上都得到了體現,雖說有的功能還不了解怎么用,但看上去就是倆字:牛的很,這是三字,哈哈。”
網友@2009牛AC說道:“座椅非常柔軟,坐上去很舒適,空間大,減震的效果也不錯,過泥濘路段不會覺得顛簸。”
網友@zb7202說道:“座椅挺舒服的,支撐性好,能調節的范圍也大。輔助駕駛功能也能讓我在堵車時輕松很多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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