不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。作為一款中型SUV，發現運動版（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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  發現運動版查看更多優惠

  商家報價：35.68~45.58萬

發現運動版內飾顯得頗具莊重的感覺，看起來非常大氣。

發現運動版方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

發現運動版儀表盤采用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看著有相當好的科技感。

中控屏尺寸為10.2英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，發現運動版還標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarLife等七項配置。

該車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

發現運動版后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，發現運動版的大燈配備了LED遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。發現運動版的前臉給人一種非常豪華的感覺，看起來較為豪華?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發現運動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對內飾的看法吧：網友@jkhy說道：“當時買這車很重要的一個因素就是覺得內飾簡單，我這人非常討厭復雜的按鍵，設計一定要簡潔素雅，這是很重要的一個點，花里胡哨直接PASS掉，座椅的包裹一般，前排我覺得座椅有點長了，可能是因為我個矮把，后排要是再往后靠點，要是能再長10公分就完美了，那腿部空間就無敵了?！?/p>

網友@89628261說道：“1.體驗效果最好的就是靜音效果了，在關閉車窗情況下完全聽不到外邊雜音，開到100碼也還是很靜，和奔馳E級一樣。2.過減速帶效果也非常棒，基本上沒有顛簸感。3.2檔換3檔時候有些明顯頓挫感4.自動啟停技術有抖動，最好別開，關上就好了，油耗高點但電池壽命會長些，相互抵消吧?！?/p>

網友@gl_xuling1987213說道：“內飾設計簡潔，個人非常喜歡。槽點也不少，空調除了兩個大鈕基本靠觸控，也沒個聲音反饋啥的，按沒按上還得低頭看，不安全。內飾材質:用料不算豪華，都是好打理的材質，但營造出的質感很好，中控地臺和扶手箱表面材質很像極星2的環保材質。屏幕音響:沒選裝英國之寶的就是能聽個響，除了高音通透些，其余就是十萬塊錢水平吧。異味異響:新車有點味兒不刺鼻，放一段時間基本沒有了；異響這一塊真得好好說道說道，擺臂B柱車門這些異響個人還沒遇到，但是塑料件之間的嘎吱嘎吱可真是太掉價了，空調冷了熱了風道會響，上車下車拉把手使勁兒了也響，而且這玩意個人感覺英國佬根本沒當回事兒，所以也很難稱上異響，對這個敏感的還是看看其他車吧?！?車聯網:辣雞中的戰斗機！為什么這么說呢，首先巨慢無比，其次功能特別雞肋。但是為什么說是戰斗雞呢？這車機插卡自己能上網，還能共享給其他設備熱點，不插卡這車機還能連WIFI，聯網方式特別強大，就是啥也干不了……☆ 車載導航:車機唯一讓人欣慰的就是這內置的高德了，手機卡辦個副卡插車機里就能用升級地圖顯示路況了。用一個叫路虎行程助手的APP也能把地址發送到車機，就是操作非常非常非常繁瑣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）