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對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛凱美瑞(查成交價|車型詳解)。
凱美瑞前臉看起來頗具靈巧的感覺,格柵使用了X型的設(shè)計,加上黑色飾物,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
凱美瑞車尾看起來十分酷炫,尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,動感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費者的喜好。
凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺,傾斜式中控臺飾以銀色飾條,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。
凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率178馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車匹配無級變速箱(模擬10擋)。
這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,凱美瑞的內(nèi)飾采用了運動的設(shè)計風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。功能配置方面,凱美瑞標(biāo)配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2019款 2.0S 鋒尚版 國VI?凱美瑞動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0S 鋒尚版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@cyberwang說道:“在起步的時候是比較暢快的,不會很肉,至于后續(xù)的加速還沒有怎么體驗過,我自己開車的時間也不長,所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上,加速還是很流暢的,超車的時候也是分分鐘的事,不會吃力。反正動力對我來說是綽綽有余了。”
網(wǎng)友@670混動迷說道:“2.5的排量,3.0的動力,1.3排量的油耗,不是吹的,誰用誰知道。”
網(wǎng)友@whyywl說道:“B級車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng),不重不輕,很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確,只是因車身較大,轉(zhuǎn)彎半徑較大,需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯,比起原來我開的幾輛A級車來,確實有明顯的級差,其他B級開的少,不好比較。過溝坎或者減速板時,感覺到的震動是明顯過濾過了的,顯得底盤較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實踐,不做評價。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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