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寶馬4系Coupe已在11月12日上市(點擊此處看寶馬4系Coupe上市稿)。寶馬高層在發布會上透露全新寶馬4系敞篷(4 Seires Convertible)也有望在洛杉磯車展首發后引入國內。此外,寶馬4系Coupe車型為了迎合更多消費者,其未來還有望推出420i車型,以進一步拉低其市場售價。寶馬官方還表示暫不會將4系列入國產計劃內。
外觀方面沒什么好說的,一切參考普通版4系。據悉,4系敞篷的三片式電動硬頂在速度低于18km/h時的開/閉時間為20s以內。由于要收納硬頂敞篷,車尾箱的空間相對被壓迫了不少。但寶馬官方表示,4系敞篷的后尾箱空間比3系coupe敞篷多了20L,車頂閉合時可提供370L的空間,開啟敞篷后也有220L的空間,平時買個菜什么的還是可以的。不過又有多少人會開4系敞篷去買菜?
作為敞篷車型,4系敞篷還配備了頸部暖流系統,這可以讓你在大冷天敞篷開車也不至于太涼,滿足你要炫也要命的想法。除此之外,座椅加熱、倒車雷達、自動空調、定速巡航和發動機自動啟停系統也將作為4系敞篷版車型的標準配置出現。在車頂閉合的情況下,該車的風阻系數為0.28,3系敞篷則為0.33。
在美國市場,搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發動機的428i最大輸出為179kW(243PS),峰值扭矩354Nm,0-100km/h加速時間約為6.2s,但最高速被限制在了250km/h。而435i則搭載3.0L直列六缸引擎,最大輸出224kW(304PS),峰值扭矩406Nm,0-100km/h加速時間約為6.2s,最高速同樣被限制在了250km/h。與這兩臺發動機匹配的依舊是8AT變速器。
428i和435i都提供Normal(正常)和Sport(運動)行駛模式,428i還可以選配xDrive四驅系統。而在歐洲市場,還有搭載最大輸出135kW(184PS)的2.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎的420d車型。歐洲市場的4系標配6MT變速箱,8AT變速箱為選配。
在美國市場,428i的起售價為48750美元(約合人民幣29.82萬元),435i則是54900美元(約合人民幣33.58萬元)起售。根據4系Coupe(售59.60-73.00萬元)和它前輩3系coupe敞篷在國內坑爹的售價來看,寶馬4系敞篷在國內少說也要六十多萬起。但考慮到國內更糟糕的PM2.5,天窗都不敢開就別說什么敞篷了。
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