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傳祺M8宗師系列哪款最值得買?首推雙擎 至尊版

【太平洋汽車 導購頻道】雖然國內MPV市場被合資品牌占據了大部分的市場份額,但在自主品牌里,傳祺M8查成交價|車型詳解)是最有實力挑戰它們的一員,它的起步價和銷量都是天花板級別的存在。不過,面對更高階的豪華MPV市場中不斷入場的新挑戰者,這次傳祺也帶來了豪華與極致奢享體驗的傳祺M8宗師系列,新車定位M8大師之上,將與M8大師、領秀系列同堂銷售。目前新車已經上市,共推出5款車型,官方指導售價為26.98-34.28萬。那這5款車型中哪款最值得入手?下面我們一起來研究一下。

新車價格及購車福利
廣汽傳祺M8宗師系列 官方售價
車型 官方指導售價(萬元) 
400T 至尊版26.98 
400T 旗艦版28.98 
雙擎 至尊版29.98 
雙擎 旗艦版32.28 
雙擎 御尊版34.28

廣汽傳祺M8宗師系列新車信息卡

直入主題,哪款最值得買?

入門400T 至尊版配置解析
官方指導售價:26.98萬元

400T 至尊版作為廣汽傳祺M8宗師系列的入門版車型,整體配置已經比較全面了,從舒適性到功能性的常規配置都有,畢竟定位豪華MPV,起步配置必須不能太低。與其他版本車型相比,缺失了二排頭等艙座椅音樂頭枕、一鍵SPA功能等。但其實以上配置滿足日常使用綽綽有余,若你預算有限的話,400T 至尊版絕對是你最實惠的選擇。

燃油版車型配置差異分析
400T 至尊版 VS  400T 旗艦

這兩個版本車型差價2萬,得到的配置也更豐富,如增加了一鍵SPA功能、面部識別、1個車內乘員狀態監測攝像頭、駕駛員疲勞監測、后排可收納桌板、電磁阻尼可調減振器(懸掛軟硬調節)等。不論是舒適性還是智能化配置上都得到了進一步提升,適合對配置要求較高的消費者。

混動版車型配置差異分析
雙擎 至尊版 VS  雙擎 旗艦版

這兩個混動版本車型和燃油版的400T 至尊版/旗艦版除了動力上的區別外,配置完全一致。雙擎 旗艦版相比雙擎 至尊版同樣增加了一鍵SPA功能、面部識別、1個車內乘員狀態監測攝像頭、駕駛員疲勞監測、后排可收納桌板、電磁阻尼可調減振器(懸掛軟硬調節)等,不論是舒適性還是智能化配置上都得到了進一步提升。參考兩個版本2.3萬的差價,對舒適性配置沒那么極致且家用為主的話,筆者更推薦雙擎 至尊版。

混動版車型配置差異分析
雙擎 旗艦版 VS  雙擎 御尊版

雙擎 御尊版作為頂配版本,舒適性配置方面會更全面,相比次頂配雙擎 旗艦版多了藍牙鑰匙、主動降噪系統、15.6英寸智慧吸頂屏+流媒體后視鏡、香氛系統、科技玻璃等功能,帶給您更舒適、更豪華的體驗,適合預算足夠且想一步到位的消費者。

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2快速回顧傳祺M8宗師系列回頂部

快速回顧廣汽傳祺M8宗師系列
外觀:設計靈感源自東方雄獅

外觀方面,新車從現款M8進階而來的醒獅前臉威嚴霸氣,設計師試圖用一種不怒自威的東方雄獅前臉打造這臺新現代風格的高端座駕。豎威格柵線條硬朗凌厲,立體感被進一步強化,展現雄獅與生俱來優雅高貴的引領者姿態。

車燈造型也是新旗艦的一大亮點,科技感濃烈的矩陣式大燈,棱角分明造型犀利,覺醒之眼前燈生動還原雄獅目光如炬凝視前方的雙眸。其內共含388顆LED燈珠,開啟時,日漸行車燈線性亮起,如同雄獅怒目圓睜,迎接乘客的到來。為了增加趣味性,同時推出三款個性化燈語:大氣國風、龍舟競渡、武林爭霸。

車身側面采用光塑曲面設計,純粹潔凈光影變幻,營造出Z字閃電光影的沖擊之姿。貫穿頭尾的鋒銳腰線與干凈利落裙線之間,車身高級曲面呈現出細致精妙的變化。棱線與型面之間的轉折過渡,流暢、犀利,展現出如鉆石切割般的精工質感。車身尺寸方面,傳祺M8宗師長寬高分別為5212/1893/1823mm,軸距3070mm。相比現款M8大師版,新車車長增加63mm,寬增加9mm,軸距增加70mm。

仔細觀察還可以發現,新車在前臉底部和輪轂都專門增添了全新設計的“Master”字樣,賦予獨一無二的尊貴感。此外,新車搭配上現款M8在30萬以上才配備的18寸懸浮式立標輪轂。

內飾:豪華與科技結合的頭等艙享受

內飾方面,新車內飾采用了“天鵝之翼”座艙設計,車內12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控,營造了不錯的科技感。此外,內飾細節設計上,以變化的菱形呈現光線經過鉆石折射的光影,內飾紋理菱形與羽翼交融,在門板裝飾、換擋球頭、座椅扶手等高感知區域均有體現,進一步突顯質感。

另外,新車還提供了“歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內飾主題。“歌劇殿堂”的靈感,來源于歌劇院的紅色綢幕緩緩打開的情景。內飾整體采用紅黑撞色,并大量采用真皮以及麂皮材質,無論是觸感和觀感都十分豪華。

“云山珠水”靈感源于廣州八景之二的自然景觀,“云山疊翠”和“珠水流光”。這套主題的內飾,最特別的就是副中控臺的飾板。據官方稱,傳祺基于對現有M8車主了解,祈福用的玉石、掛飾等會懸掛在車內,所以該主題在細節設計上以山水搭配“小蒙朱文閑章”,以此“標配”美好生活的祝福。

此外,新車搭載了ADiGO SPACE智能座艙,基于8155平臺+GOS2.0的生態方案,保留了現款M8的四音區、遠程控制等優勢基礎上,在算法、場景和資源上升級。另外,全新12通道功放,ADiGO+雅馬哈雙音效設計方案,融合雅馬哈最新高階音效算法+ADiGO虛擬場館音效,帶來更美妙的視覺盛聽。

值得一提的是,硬件上新車搭載多達20個智駕傳感器,包括12個超聲波雷達、4個全景攝像頭、1個智能前向攝像頭、1個前向雷達、2個側后方雷達;主動安全智能技術配置上,包含了2個泊車輔助與控制子系統、19個主動安全輔助子系統和3個行車輔助子系統。

安全配置方面,新車全系標配540°高清全景影像和全景視野規避視線盲區。另外,新車還首創360度安全氣囊矩陣,全系搭載廣汽專利后風擋安全氣囊和目前行業最長的3.2米頭部氣簾。駕駛輔助系統方面,全系標配L2級智駕輔助功能,涵蓋并道輔助、盲區監測、前方預警碰撞等。

另外,新車還有個兒童貼心服務功能,有兒童在車上時,車機會主動用童聲TTS與兒童交流,并播放該年齡段的熱門內容,同時可以通過操作后排影像控制,監測后排乘客情況,幫助駕駛員時刻關注車內兒童狀況;當檢測到兒童坐在前排,則提醒兒童不能坐在前排。

空間:不僅夠大能裝、乘坐同樣舒適

傳祺M8宗師系列在座椅方面也下了不小的功夫,無論是材質或設計都有不少驚喜之處。結合寬大的乘坐空間,新車的駕乘體驗,無論是觀感和乘坐都能給你帶來舒適的體驗。

動力方面,新車燃油版車型將搭載高功率2.0TGDI發動機,最大功率185kW(252PS),最大扭矩400N·m,與之匹配的是8AT變速箱。混動版車型將搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統,續航超1000公里。其2.0T發動機最大功率140kW(190PS),最大扭矩330N·m,與之匹配的是E-CVT變速箱。另外,未來還將推PHEV(插電式混合動力)混動技術版本。

全文總結

具體版本來看,雙擎 至尊版毫無疑問是筆者首推的選擇,不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面,重要的是還搭載2.0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統,續航超1000km,遠途出行也毫無壓力;預算有限的話,入門400T 至尊版也是不錯的選擇,配置和雙擎 至尊版完全一致,不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失,很懂國內消費者的心;當然了,如果您想充分享受極致奢華的魅力和更舒適的體驗,那么相信頂配雙擎 御尊版絕對不會讓您失望!(圖/文/攝:太平洋汽車 宇智波民)

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傳祺M8

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