近日，我們從官方渠道獲悉，豐田第二代MIRAI氫燃料電池汽車將于今年年末以進口車方式，導入廣汽豐田渠道開啟銷售。官方宣布第二代MIRAI市場建議零售價為74.8-75.1萬元，首批將限量引進50臺。新車為氫燃料電池車，基于GA-L后驅平臺打造（雷克薩斯LS同平臺），續航里程較第一代Mirai提升了30%，可達850km。

第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上驚艷首發，作為賽事服務用車首次在國內大規模投入使用。這批賽事服務用車也將通過廣汽豐田投入社會化運營，首批111臺氫能源網約車將在北京和廣州等地為市民提供嶄新的“氫出行”體驗。隨著第二代MIRAI的到來，廣汽豐田將豐田全球領先的氫燃料電池技術導入中國市場，在國內合資車企中率先進入氫領域，引領電動化前沿路線，致力為顧客提供終極環保“氫出行”體驗。

豐田第二代MIRAI完全拋棄了第一代的設計語言，而且由原本的緊湊型車搖身一變成為中型車。該車裝配樣式近似于亞洲龍的大嘴式中網，兩側的分體式前大燈組銳利且修長。整副前臉在既融合家族化風格的同時，也別有一番個性韻味。顏色方面，新車共提供8種顏色可供選擇。

修長的車頭、較短的前懸搭配溜背式的車頂設計，讓第二代MIRAI頗具轎跑風味。車尾裝配橫貫式LED尾燈，尾燈上部做了凹陷設計，以求更突出的層次感，手法相當新穎。車身尺寸方面，其長寬高分別達到了4975/1890/1470mm，軸距為2920mm。

新車的中控臺造型奇幻，線條可謂變化多端。副駕駛傾斜的空調出風口與朝主駕駛傾斜的中控屏、物理按鍵區域搭配，再加上彩色飾條和氛圍燈，讓整個中控臺散發出極強的線條感與層次感。

配置方面，第二代MIRAI配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風以及JBL音響系統等。空間上，得益于GA-L平臺，新車將原本的燃料電池充駕駛室下方移至到引擎艙，因此也為車內帶來了更寬闊的空間。

動力部分，新車搭載的電動機可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高時速為175km/h，與之匹配的全新燃料電池，采用了固態聚合物，體積較老款有了明顯提升，同時功率密度更高，而燃料電池DC-DC轉換器也比老款型號小21％，輕2.9kg。

而最重要氫氣罐還升級為三個，并且呈T字型布局設置在后排座椅和行李箱的下方，同時三個儲氫罐可裝載5.6kg氫氣（老款為4.6kg）。

官方表示，得益于將高壓電池和電動馬達移至后橋上方，使Mirai的重量分配比例達到了50:50；同時更高效的系統使得新車擁有850km的續航，較老款502km有了明顯提升。（文：太平洋汽車網 郭睿）