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對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價14.08萬元的車型,LA FESTA菲斯塔(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
LA FESTA菲斯塔前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格,看起來簡潔干凈。
LA FESTA菲斯塔車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格,加上素雅的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。
LA FESTA菲斯塔內(nèi)飾造型看上去非常干凈,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
LA FESTA菲斯塔配備1.6T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,LA FESTA菲斯塔的內(nèi)飾素雅十足,整體設(shè)計很耐看。LA FESTA菲斯塔的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,整體看起來大氣卻不單調(diào)。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
LA FESTA菲斯塔?2019款 280 TGDi 智速版 國V動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 280 TGDi 智速版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@8idwysi說道:“這款車的操控性能很好,底盤懸架算是比較硬的,唯一美中不足的可能就是方向盤過輕了,感覺有一點飄。”
網(wǎng)友@佐強說道:“方向盤指向性很好,打一點立刻有反應(yīng),手感剛剛好,不重也不會太輕。40時速過彎感覺穩(wěn)健,人沒有被甩出去那種感覺,支撐性好,底盤夠扎實。雖然是運動薄胎,過加速帶的時候感覺避震還是不錯,反饋輕微,不會特別難受。”
網(wǎng)友@顆心的堅持說道:“沒試駕之前相對于自動擋我比較喜歡手動擋的操控感,還可以在妹子面前秀車技,可試駕過這款車的自動擋后,我覺得自動擋的能讓妹子覺得更高檔,更想坐副駕駛。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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