說到底還是四缸香試駕雪佛蘭創(chuàng)酷RS

新車試駕 2022-05-16 20:18

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相關(guān)車型：

年輕人喜歡追求新鮮感，所以他們會(huì)不計(jì)成本地為自己置換最新的手機(jī)，也會(huì)為了打卡一家網(wǎng)紅餐廳而排上兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)。不過對(duì)于汽車來說，“新鮮感”的成本要比前者大得多，就像引導(dǎo)消費(fèi)者接受三缸需要代價(jià)一樣，體驗(yàn)一種全新的技術(shù)必然會(huì)承擔(dān)相同的風(fēng)險(xiǎn)，所以雖然三缸機(jī)在數(shù)據(jù)上并不落下風(fēng)，但事實(shí)就是這樣，用了三缸機(jī)的車型，任你做得再好，也無濟(jì)于事。

近幾年美系品牌對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的反應(yīng)速度明顯變快了，在福特 ?？怂?/a>棄用三缸機(jī)后不久，雪佛蘭便在4月29日推出了今天如我們見面的這款創(chuàng)酷（查成交價(jià)|車型詳解）RS，而它的出現(xiàn)，也將打破創(chuàng)酷全系三缸的魔咒。

說到底還是四缸香試駕雪佛蘭創(chuàng)酷RS

更運(yùn)動(dòng)的外觀細(xì)節(jié)

基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設(shè)計(jì)理念所打造的創(chuàng)酷RS，在老款車型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)上的升級(jí)，搭配RS專屬設(shè)計(jì)元素，全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標(biāo)以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運(yùn)動(dòng)感。而車側(cè)的輪廓依然保持了老款車型硬朗的造型，并搭配了新造型的17英寸銀黑雙色輪圈。尾部大面積的黑色包圍在提升視覺高度的同時(shí)也讓整體觀感變得更加簡潔。

說到底還是四缸香試駕雪佛蘭創(chuàng)酷RS

展開余下全文（1/3）

2內(nèi)飾新增雙10.25寸屏幕回頂部

煥然一新的內(nèi)飾科技感滿滿

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)酷RS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了一次很徹底的升級(jí)，從細(xì)節(jié)來看，新車采用的雙10.25英寸顯示屏采用了橫向的懸浮設(shè)計(jì)，并且為了營造一個(gè)恰到好處的運(yùn)動(dòng)氛圍，中控屏幕也向駕駛員一側(cè)傾斜了9°，與此同時(shí)也提升了觸控體驗(yàn)。而在智能部分，雪佛蘭創(chuàng)酷RS搭載了全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay連接，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

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3動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛感受及全文總結(jié)回頂部

第八代Ecotec 1.5T四缸機(jī)+CVT組合

雪佛蘭創(chuàng)酷RS在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了全新的Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184PS，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的則是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.8秒。底盤方面依然采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛形式。

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全文總結(jié)

作為一款定位于小型SUV的車型，雪佛蘭創(chuàng)酷RS的主要競(jìng)爭對(duì)手便是在自主品牌中混的風(fēng)生水起的領(lǐng)克06，兩款車型都有著運(yùn)動(dòng)的外觀，也都從三缸換回了四缸，從定位到實(shí)力，都是勢(shì)均力敵的存在。目前在中國SUV市場(chǎng)中，小型SUV的熱度也在近幾年不斷提升，這對(duì)于車企來說是一次重新調(diào)整市場(chǎng)格局的機(jī)遇。雪佛蘭創(chuàng)酷RS這次意圖憑借極具運(yùn)動(dòng)氣息的外觀以及煥然一新的內(nèi)飾以及四缸1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)重新吸引年輕消費(fèi)者，而面對(duì)本田繽智、大眾途鎧等一眾合資對(duì)手的圍追堵截，它的道路是否光明，還要看最終的定價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）