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對于新車的改款，或是換代，總能給消費者帶來不一樣“驚喜”。而大體方向幾乎都離不開“年輕”、“互聯(lián)升級”等時下消費趨勢。對于一款城市家用緊湊型SUV，雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷（查成交價|車型詳解）又帶來什么樣的競爭力提升呢？下面我們仔細(xì)對新車進(jìn)行剖析。
首先是外觀，創(chuàng)酷采用了最新的家族式設(shè)計，相比舊款，新車的造型更加犀利動感，前臉采用了曜黑分體式前格柵，同時也采用了黑色車標(biāo)，更顯神秘感，配合前臉和引擎蓋上的凌厲線條，肌肉感在這輛車上營造得非常不錯，戰(zhàn)斗氣息濃濃。整體上看全新一代創(chuàng)酷和沃蘭多異曲同工的FNR-CarryAll的車身設(shè)計理念加之重新調(diào)和后的車身比例，雙腰線設(shè)計從引擎蓋延伸整個車側(cè)，上揚后收于C柱，拉伸了新車的視覺觀感，有種中型SUV的錯覺。
來到內(nèi)飾部分，全新一代創(chuàng)酷內(nèi)飾方面毫無意外的應(yīng)用上了雪佛蘭的家族式設(shè)計，8英寸中控顯示屏、D型運動真皮方向盤包括中控功能分區(qū)的布置都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。時尚精致迎合現(xiàn)代年輕人的審美需求。
新車的車機功能更豐富，新一代創(chuàng)酷搭載了功能強大的最新一代MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，配備蘋果Carplay、百度CarLife和藍(lán)牙等多種連接方式，真正實現(xiàn)了一屏多能。還擁有豐富的車載APP，包括大家所關(guān)注的在線高德地圖、酷我音樂、考拉FM等等熱門應(yīng)用，最重要的是所有的車載應(yīng)用都可以享受每年24G的流量終身免費服務(wù)，可以徹底擺脫流量困擾。并且具有OTA遠(yuǎn)程升級功能，可一鍵完成車機和娛樂系統(tǒng)的在線升級。可以說這一套智能車載互聯(lián)系統(tǒng)將新一代創(chuàng)酷“激活”。
新一代創(chuàng)酷的車內(nèi)智能混合語音識別功能通過自定義喚醒詞即可迅速啟動該項功能。只需發(fā)送語音指令“打開天窗”，全景天窗就會徐徐展開，如果你想來點音樂，再來點涼風(fēng)，只要說出你的所想。此外最新一代MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還具備了微信組隊功能，可以和伙伴共享車輛實時位置、同步導(dǎo)航路線。
除了最新一代MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)之外，新一代創(chuàng)酷配備了新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，可以為車主提供碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、道路導(dǎo)航、4G LTE無線熱點、遠(yuǎn)程控制、免提電話和車況檢測等9大類38項服務(wù)。只要車上安裝了安吉星車載信息服務(wù)系統(tǒng)，車主可通過一鍵式溝通界面迅速連接專業(yè)的安吉星客戶服務(wù)顧問，享受全天候安全保障、通訊導(dǎo)航和安心便利服務(wù)。車主可以通過安吉星APP遠(yuǎn)程控制車輛和車況查看。配備的高速車載4G Wifi，可提供700㎡范圍內(nèi)的Wi-Fi熱點覆蓋，最多可支持7臺設(shè)備同時接入。
全新一代創(chuàng)酷相比上一代在車身尺寸、軸距方面都有所提升，其布置出了可觀的乘坐空間，后排腿部空間與頭部空間均為家用精心設(shè)計，同時優(yōu)化領(lǐng)先同級的后排空間/20多處儲物空間以及百變大空間后備箱。同時新車儲物還擁有一些小心思：前排杯架這里中間特意設(shè)計了一個插槽可以放手機，前排中央扶手箱上還設(shè)計了一個插加油卡的插槽……便利性在細(xì)節(jié)處可以顯現(xiàn)。
全新一代創(chuàng)酷搭載了通用最新第八代Ecotec動力總成，搭載1.3T動力版本車型，匹配的是與這臺發(fā)動機的是同步開發(fā)的CVT變速箱。這套動力總成相比科魯澤、沃蘭多等車型的1.3T渦輪增壓發(fā)動機而言，在各方面技術(shù)方面都得到了升級，例如加入了35Mpa缸內(nèi)直噴、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動碳罐泵等技術(shù)，其中ATM智能熱管理系統(tǒng)，它可以對缸體缸蓋、機油冷卻器等部件進(jìn)行溫度分區(qū)管理，冷啟動時可以快速暖機，讓發(fā)動機在各種工況下都處于最優(yōu)溫度，降低油耗。
全新一代創(chuàng)酷在城市道路上跟車行駛時，幾乎和不適的頓挫感說再見，開起來不會像匹配雙離合變速箱的上一代1.3T發(fā)動機那樣容易遭到同行乘客的投訴。而在80km/h的速度下巡航時，轉(zhuǎn)速基本只需要在1500-2000rmp之間徘徊，更強勁的低扭換來了更低的油耗，這也是第八代Ecotec的魅力之一。
不得不提的是新一代創(chuàng)酷在智能安全科技配置亮點，可以說讓駕駛者更省心，由AEB碰撞緩解制動、FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警以及PCM行人碰撞緩解等組成的智能安全系統(tǒng)。當(dāng)我們行駛在城市路況時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物，并且存在可能發(fā)生碰撞情況下，系統(tǒng)會進(jìn)行聲光報警提示駕駛員制動，或者自動進(jìn)行緊急制動。即便駕駛員右腳依然踏在油門，車輛也會在極短的時間內(nèi)緊急制動，保證車內(nèi)乘客的生命安全。
我們看到全新一代創(chuàng)酷滿滿的亮點，但還不足以說明這款產(chǎn)品的競爭力。所謂貨比三家，今天我們對這一細(xì)分市場當(dāng)下熱門的兩款車型－本田繽智、現(xiàn)代ix25兩款產(chǎn)品，對其科技配置、空間、動力、安全等方面進(jìn)行詳細(xì)的對比。
隨著消費不斷升級，年輕消費者對車內(nèi)的互聯(lián)科技系統(tǒng)有了硬需求，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷其升級的重點也在這方面的綜合體驗，8英寸中控屏集成了Apple CarPlay、Baidu CarLife、微信組隊功能、OTA遠(yuǎn)程升級、車載應(yīng)用流量全免、混合語音識別等功能，同時支持新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、道路導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、4GLTE無線熱點、免提電話和車況檢查等相比于繽智、ix25功能性更加豐富，迎合年輕人的需求。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25互聯(lián)配置對比 | |||
|---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型 | 創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版 國VI | 繽智1.5L CVT豪華版 國VI | 北京現(xiàn)代ix251.6L GLS 自動智能型 |
| 中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 選裝7英寸 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | - |
| 手機互聯(lián)/映射 | ●CarPlay ●CarLife | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | ●電話 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ○ |
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此外，在人性化配置方面，創(chuàng)酷與繽智在中高配產(chǎn)品上的配置比較相近，都是為家用的便利性考慮，在空調(diào)及啟停技術(shù)方面，現(xiàn)代ix25稍有所欠缺。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25人性化配置對比 | |||
|---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型 | 創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版 國VI | 繽智1.5L CVT豪華版 國VI | 北京現(xiàn)代ix251.6L GLS 自動智能型 |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動 | 手動 | 手動 |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 前/后雷達(dá) | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - | ○ |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● |
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三款車型在車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HAS坡道起步輔助等基本輔助方面配置齊全，新一代創(chuàng)酷還配置了四輪獨顯胎壓監(jiān)測、電動加熱外后視鏡、LED彎道輔助照明、倒車等功能，更為人性化。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25安全配置對比 | |||
|---|---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型 | 創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版 國VI | 繽智1.5L CVT豪華版 國VI | 北京現(xiàn)代ix251.6L GLS 自動智能型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | ● | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - | - |
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在動力方面，全新一代創(chuàng)酷335T的渦輪增壓發(fā)動機匹配CVT智能無級變速箱，百公里加速8.9s,百公里綜合油耗5.7L，達(dá)標(biāo)國六B標(biāo)準(zhǔn)，NVH靜音科技。同樣本田繽智的1.5L+CVT擁有不錯的口碑。現(xiàn)代ix25目前還沒鋪國六版本，動力方面也相對中庸。
| 新一代創(chuàng)酷、繽智 、ix25動力對比 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版 國VI | 繽智1.5L CVT豪華版 國VI | 北京現(xiàn)代ix251.6L GLS 自動智能型 |
| 排量(mL) | 1341 | 1498 | 1591 |
| 最大馬力(PS) | 165 | 131 | 125 |
| 最大功率(kW) | 121 | 96 | 91.6 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 155 | 150.7 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國V |
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“消費升級”是行業(yè)內(nèi)的熱門詞，消費者越來越追求有個性的高品質(zhì)車型，12萬左右的小型SUV當(dāng)中，創(chuàng)酷的綜合實力足以引起年輕家庭消費群體的關(guān)注。最后回歸到定價部分，這也是衡量性價比的關(guān)鍵。先來看下新一代創(chuàng)酷的官方指導(dǎo)價。
| 雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷官方指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 325T手動勁版 | 9.99萬元 |
| 325T自動勁版 | 10.99萬元 |
| Redline 325T自動趣版 | 12.79萬元 |
| Redine335T CVT潮版 | 12.79萬元 |
| Redine 335T CVT 極版 | 13.49萬元 |
| Redine 335T CVT 尊版 | 13.99萬元 |
12萬元是個分界線，盡管創(chuàng)酷把起步價定到了10萬元以內(nèi)，但銷量主力仍集中到中配的12萬元區(qū)間，消費者越來越追求有個性的高品質(zhì)車型，中配版本的科技配置和品質(zhì)水準(zhǔn)更契合了需求點。
如果從宏觀細(xì)分市場層面來看，近幾個月來，10-14萬元級別的合資品牌小型SUV市場疲軟主要是因為產(chǎn)品同質(zhì)化；扎堆上市等等，而且還受到自主品牌緊湊型SUV的沖擊。全新一代創(chuàng)酷上市以后，對于這套全新的外觀，大家都覺得還是相當(dāng)“吃香”的，同時品質(zhì)和配置實力還是切中了消費升級這個痛點，如今年輕消費者不再一味注重所謂“低價格”，而看重產(chǎn)品帶來的“高價值”。創(chuàng)酷本身頗強的產(chǎn)品力搭配上它的合理價格，在這一級別中，已經(jīng)躍然成為了實力不俗一員。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）
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