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| 外觀(guān) | 2021款?途銳新能源外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?途銳新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?途銳新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?途銳新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?途銳新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?途銳新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?途銳新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?途銳新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2021款?途銳新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀(guān)?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是途銳新能源(查成交價(jià)|車(chē)型詳解),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
途銳新能源車(chē)頭采用了修長(zhǎng)的線(xiàn)條,看上去頗具方正的感覺(jué),搭配多幅式中網(wǎng),視覺(jué)效果很搶眼。
途銳新能源車(chē)尾給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué),排氣布局運(yùn)用雙邊共雙出的設(shè)計(jì),沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
途銳新能源內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),并輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
途銳新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米,工信部綜合油耗2.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程58KM。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,途銳新能源的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。同時(shí),途銳新能源配備了倒車(chē)影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、30色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
途銳新能源?2021款 eHybrid動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 eHybrid針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@我的時(shí)光機(jī)說(shuō)道:“動(dòng)力方面特別的好,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別強(qiáng)勁,起步加速都挺迅速的,提速也非常的迅猛,好像百公里加速只需6.6秒,加速感還是很棒的。”
網(wǎng)友@我的時(shí)光機(jī)說(shuō)道:“操控簡(jiǎn)單易上手,車(chē)內(nèi)的視野感不錯(cuò),方向盤(pán)握感舒適,指向性也非常的好,剎車(chē)的靈敏度也挺不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)還是挺順手的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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