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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是大眾ID.3(查成交價(jià)|車型詳解),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
大眾ID.3車頭設(shè)計(jì)顯得比較犀利,中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
大眾ID.3內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),非對(duì)稱式中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310?!っ?,工信部純電續(xù)航里程430kM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,大眾ID.3的前臉造型很犀利,富有“殺氣”,辨識(shí)度非常高。配置方面,大眾ID.3搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
大眾ID.3?2021款底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb46737170說(shuō)道:“操控是我開(kāi)過(guò)的兩廂車?yán)镒畎舻摹?/p>
網(wǎng)友@nfbhmfhmkl說(shuō)道:“整輛車子的手感我是認(rèn)為非常不錯(cuò)的,尤其是油門的線性非常好,而且方向盤(pán)很細(xì)膩。”
網(wǎng)友@翟徐秀說(shuō)道:“新能源汽車我感覺(jué)是比傳統(tǒng)的汽車還是要好操控一些的,基本上操控起來(lái)沒(méi)有任何的問(wèn)題很容易去上手,值得一提的是方向盤(pán)的手感真的是特別的棒,就感覺(jué)比較輕盈,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力,非常舒服。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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