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| 2020款?混動?天逸 C5 AIRCROSS新能源自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
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| 動力底盤 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
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| 空間 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源空間大小 | 獲取底價 | |
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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是天逸 C5 AIRCROSS新能源(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
天逸 C5 AIRCROSS新能源前臉呈現出大氣的設計風格,穩重且不失大方,加上鍍鉻飾條,讓整車氣場變得更強。
天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾設計較為硬派,線條十分平直,更加突出整體的氣質。尾燈呈現出精致的設計風格,下面排氣管運用雙邊共雙出的設計,布局還是比較常見的。
天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾呈現出端莊的設計風格,并飾以銀色飾條,另外對稱式中控臺采用軟性材質,看起來非常大氣。
天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載一套油電混合動力系統,配備1.6T L4發動機和前置+后置電動機,發動機最大功率200馬力,峰值扭矩300牛·米,電動機總扭矩486?!っ?,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續航里程58kM。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,天逸 C5 AIRCROSS新能源的前臉造型十分大氣,穩重且不失大方。后排座椅方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款?混動?天逸 C5 AIRCROSS新能源自動版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混尊享型針對動力底盤的看法吧:網友@咕4343b喂喂喂3321344說道:“動力表現很不錯,空調音樂什么的全開也不會影響車子的動力,哪怕電量比較低的時候,動力也還是在那里的,駕駛過程中幾乎感覺不到受影響?!?/p>
網友@咕4343b喂喂喂3321344說道:“這款車的操縱感真的做得很不錯,轉彎的時候半徑小,掉頭也很輕松,操縱起來很舒服。低速行駛的時候方向盤不重,提到中高速之后吧方向盤也不飄,感覺挺穩的?!?/p>
網友@zhf0725說道:“操控還可以,方向盤指向比較精準,轉向靈活,剎車初段會覺得有點軟,需要稍微適應一下,車子懸掛調校挺不錯的,支撐性很強,開起來挺穩的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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