懂個性 更懂生活 試駕東風(fēng)本田杰德1.8 CVT

●內(nèi)飾：簡潔與科技感并存

盡管杰德的內(nèi)飾沒有過分地渲染質(zhì)感，但整體的風(fēng)格還是精致得賞心悅目。設(shè)計上偏向簡約舒適的溫馨家用風(fēng)格，空調(diào)模塊和出風(fēng)口的亮銀裝飾提升了不少科技質(zhì)感。在細(xì)節(jié)上我們還是能夠看到一些思域內(nèi)飾的影子，但杰德的家用化偏向設(shè)計明顯更平易近人，整體的布局為對稱式，比起思域布局偏重駕駛員的設(shè)計讓人感覺少了些距離感。

材質(zhì)方面，中控臺上方面板覆蓋材質(zhì)微軟，比起之前同事試駕的廣汽本田凌派要舒適上一點，但本田在內(nèi)飾層次感的營造功力足以抵消這點劣勢，因為盡管是材質(zhì)稍硬的凌派內(nèi)飾，坐在車內(nèi)并不會覺得檔次低。至于杰德，最具心思的設(shè)計是環(huán)繞前排的木紋裝飾塊，清新的色調(diào)讓人不至于覺得俗氣，反而多了一份簡約和舒適，而且材料的選擇和工藝都相當(dāng)講究，可以看出不少心思在里邊。

中控臺細(xì)節(jié)

功能區(qū)的布局十分簡潔，因為智能屏系統(tǒng)的集成度非常高，所以省去了不少的按鍵，自動空調(diào)使用起來也是非常的方便，遺憾的是沒有配備雙區(qū)空調(diào)。隨著開放支持的手機(jī)變得越來越多，本田的智能屏系統(tǒng)也變得越來越強大和好用，此次體驗連接手機(jī)為iphone，對三星手機(jī)的支持即將引入。單從這套系統(tǒng)而言，功能足夠強大，不過響應(yīng)速度還是有提升空間，而且繁瑣的接入媒介和步驟也讓人對其興趣驟減。

左：音量控制                           右：定速巡航

方向盤款式比較普通，也是本田家族常見的款式，與之前凌派甚至思域等車型相同，不過上方的功能按鍵倒是挺實用，除了常見的音量控制和定速巡航以外，對智能屏系統(tǒng)的簡單操作也能通過方向盤上的按鍵完成。

儀表盤方面，杰德上層式的數(shù)字儀表盤相當(dāng)熟悉，思路上基本與思域相同。只是杰德的革新更為徹底，原來傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤的位置空空如也，剛開始接觸時可能會覺得有些不習(xí)慣，不過數(shù)字儀表盤顯示的信息量和界面美觀程度都非常不錯，讓人留下好感。

●空間：4+α座布局概念創(chuàng)新

乘坐空間：

杰德座椅的柔軟度偏向舒適，足夠柔軟，但欠缺一些包裹性，而且坐墊的長度非常長，能夠照顧大部分身材的人需求。身高175cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，雖然杰德的車身高度在同級對手中處于劣勢，但同樣地杰德?lián)碛修I車般較為低矮的坐姿，操控感更加強烈。

靈活多變的空間是每個家庭購買MPV車型最渴求的賣點，此次試駕我們重點體驗了4+α版本。緊湊的空間演變出靈活的座位分布，這需要變戲法般的奇思妙想，這方面馬自達(dá)5給人留下了很深的印象，但此次的杰德同樣是下了不少功夫。4+α版本與一般MPV相比最大的不同在與第二排僅有兩個座位，這樣一來后排的乘坐舒適性就能夠得到保證，即便是第二排座椅拉動到最前，腿部依然有不錯的空間。而且第二排座椅采用了創(chuàng)新的V型滑軌，調(diào)整后能夠獲得更加寬敞的橫向空間，不過4+α版本后排的儲物空間嚴(yán)重欠缺，除了門板提供杯架以外，座椅間沒有扶手和儲物格實在有些可惜。

儲物空間：

杰德的儲物空間沒有給人留下太深刻的印象，尤其是4+α后排的儲物空間比較欠缺，對比起同級的空間“戲法”高手還是有些差距。

一般情況下，在第三排座椅放倒時行李箱已經(jīng)有著不錯的儲物能力，此時的地板非常平整，搬動物品更加容易，而且第三排支持5/5放倒，空間利用更加靈活。同時第二排可以折疊創(chuàng)造最大的行李箱空間，此時的裝載能力足夠容納一家老小躲債出逃半年所需要的干糧，相信沒有什么可以挑剔了。

●操控：規(guī)矩性格更好穩(wěn)重

目前上市的車型全系配置1.8L發(fā)動機(jī)，不過未來為了豐富配置或許會加入同樣成熟的2.0L發(fā)動機(jī)供選擇。這臺1.8L發(fā)動機(jī)并不陌生，同樣出現(xiàn)在思域身上，最大馬力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人對于它的實際表現(xiàn)都非常熟悉，輕量化的設(shè)定以及整體的調(diào)教和特性都非常適用日常的家庭使用風(fēng)格，從八代思域上開始一直有著不錯的口碑。

直接采用思域的1.8L發(fā)動機(jī)或許會讓人感覺有些保守，但全新的CVT變速箱就給人足夠多的期待。采用CVT變速箱在節(jié)油以及噪音控制上的提升會更明顯。之前同事參加的本田技術(shù)大會上，本田曾表示Honda Earth Dreams技術(shù)在國內(nèi)將會逐漸鋪開，這套動力總成的革新在本田之后的新車型上更多地出現(xiàn)。

在駕駛風(fēng)格上，杰德就表現(xiàn)出明顯的家用化特征，油門十分輕盈，配合CVT變速箱有條不紊地梳理著，駕駛非常愜意。較低的坐姿讓人感受到如轎車般的操控緊湊和直接，而且在視野上，杰德并沒有因為較低的坐姿而比起傳統(tǒng)MPV失去太多視野開闊性，前風(fēng)擋的傾斜度比較大，始終能夠保持不錯的視野。

CVT變速箱風(fēng)格依然很家用，這也符合預(yù)期的表現(xiàn)，不緊不慢地讓速度平穩(wěn)提升，轉(zhuǎn)速始終維持在一千多轉(zhuǎn)，只要你對待油門的方式保持溫和，儀表臺上的綜合油耗顯示絕對能夠讓人驚喜，廠方公布的百公里綜合油耗僅為6.8L，比起5AT版本的7.1L提升明顯。

當(dāng)你深踩油門時，變速箱依然在積極地配合著，但此時隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的暴增卻沒有伴隨著明顯的推背感。盡管是著急，變速箱也會安然地替你著急，這種平順溫和的提速比起許多車型都要來得明顯，總是那么處變不驚。在S擋下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會明顯提升，換來的自然是更加敏捷的響應(yīng)，跟D擋下還是有著比較明顯的差別。

ECON模式同樣出現(xiàn)在杰德上，按下綠色ECON按鍵，上層儀表盤會顯示ECON ON，這時節(jié)能駕駛模式開啟，車輛自動進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，功能開啟后，變速箱檔位自動調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)的能耗也自動進(jìn)行節(jié)能調(diào)節(jié)。同時儀表臺下方的顏色顯示條也會修正駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，通過狀態(tài)條顏色變化來提示駕駛者注意當(dāng)前對待油門的方式，綠色表示油耗較低，而藍(lán)色則提醒駕駛者需要輕踩油門踏板以降低油耗。

前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能比較均衡，既提供較好的乘坐舒適性，駕駛時的支撐性也非常不錯。與馬5和途安之流的對手相比，杰德的舒適性同樣不遜色，對于路面顛簸處理輕柔，濾震表現(xiàn)出色。方向盤的力度偏輕，回饋偏輕松，但高速時會感覺方向盤稍重，指向變得更加清晰。

優(yōu)點：

造型時尚

配置較高

設(shè)計、做工出色

缺點：

動力選擇少

空間不及同級別對手

總結(jié)：

一部《北京遇上西雅圖》火了湯唯跟吳秀波之外也火了像豐田塞納這種典型使用居家風(fēng)格的MPV車型，不少人更是開始對MPV趨之若鶩。但大部分人對MPV的需求只停留在便捷的大空間之上。不過當(dāng)你開上了自詡最具生活化的車型以后，你接上你的小孩卻被他的同學(xué)誤認(rèn)為你是單位司機(jī)挪用公車，當(dāng)你太太去購物路上等紅燈時通過櫥窗的玻璃反射發(fā)覺自己與周圍環(huán)境完全不搭的時候，你就會意識到其實生活化同樣需要個性和時尚來點綴，我想這就是杰德誕生的原因。盡管它犧牲了不少實用性，但它卻能給你不少個性，或許已經(jīng)讓不少人心動起來。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	杰德 2013款 1.8 VTi CVT 豪華版6座
官方價：	暫無報價
廠商：	東風(fēng)本田
級別：	MPV
上市時間：	2013-09
發(fā)動機(jī)：	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141
最大扭矩(N·m)：	174
變速箱：	5擋自動
車身結(jié)構(gòu)：	5門6座MPV
長×寬×高(mm)：	4660×1775×1500
軸距(mm)：	2760
最高車速(km/h)：	187
官方0-100加速(s)：	-
實測0-100加速(s)：	-
實測100-0制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	6.8
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	MPV
長度(mm)：	4660
寬度(mm)：	1775
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	2760
前輪距(mm)：	1535
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	110
車重(kg)：	1508
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	6
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	R18Z6
排量(mL)：	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141
最大功率(kW)：	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC
缸徑(mm)：	81
行程(mm)：	87.3
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	5擋自動
擋位個數(shù)：	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	-
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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