讓年輕人更喜歡 試駕東風本田新杰德

內飾：偏向家用的取向

駕駛：1.5T發動機不負眾望

其實所有的期待都壓在了這臺1.5T發動機身上，熟悉本田的網友對這臺1.5T發動機一定不陌生了，還是新思域上的那臺，只是調校上略有差異而已。

老實說在半天的試駕中我并沒有把這臺1.5T的杰德開的多么的快。因為當天的天氣狀況并不是很好，即使在高速上車速最多也就100KM/H左右。

與之匹配的是一臺CVT變速箱，還和思域上的一樣，是不是很熟悉的感覺。因為前幾天我長途的駕駛過謳歌的CDX（1.5T+8dct）所以對這臺1.5T發動機還算比較熟悉，CVT變速箱的加入讓杰德整個動力總成有了一種更順滑的感覺。

特別在市區堵車時低速狀態下行駛，CVT的特性要比雙離合溫和得很多，畢竟杰德還是一輛給一家子服務的轎車，更平順的動力遠比更運動重要得多。

即使在市區道路下中低速行駛時這臺1. 5 T 發動機提速的能力還是沒什么可挑剔的，只要轉速稍稍有點提升，車輛就變得有力起來，而且這種加速力來得相當的線性且持續。要知道這是在車上坐了5個成年男子時的駕駛體驗。

但是隨著發動機轉速的提升，發動機傳來的噪聲也隨之而來了，特別在急加速的過程中這樣的現象尤為明顯。當然在速度提上去以后，發動機低負載運行時這樣的噪音會減小好多。

我的主觀感覺方向盤需要的轉動力度要比思域和CDX大上不少，結構上是電動助力的轉向系統，當用起來有點液壓的感覺，只要適應一下就好，雖然重一些，但也沒那么夸張。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數對比
圖片
車型	杰德2017款210TURBO CVT豪華版 6座
官方價	17.99萬
廠商	東風本田
級別	緊湊型車
上市時間	2017-01
發動機	1.5T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	156
最大扭矩(N·m)	203
變速箱	CVT無級變速
車身類型	5門6座兩廂車
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