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從杰德(查成交價|車型詳解)車型上市以來的幾年中,我一直認為這是一輛能讓年輕人喜歡的家用車。幾款大膽的車漆配色、鋒利的前臉造型再加上一個實用的尾箱無論從設計的角度還是實用的方向你幾乎找不到什么毛病來。
外形:大型沒變,細節小升級
內飾:偏向家用的取向
駕駛:1.5T發動機不負眾望
其實所有的期待都壓在了這臺1.5T發動機身上,熟悉本田的網友對這臺1.5T發動機一定不陌生了,還是新思域上的那臺,只是調校上略有差異而已。
老實說在半天的試駕中我并沒有把這臺1.5T的杰德開的多么的快。因為當天的天氣狀況并不是很好,即使在高速上車速最多也就100KM/H左右。
與之匹配的是一臺CVT變速箱,還和思域上的一樣,是不是很熟悉的感覺。因為前幾天我長途的駕駛過謳歌的CDX(1.5T+8dct)所以對這臺1.5T發動機還算比較熟悉,CVT變速箱的加入讓杰德整個動力總成有了一種更順滑的感覺。
特別在市區堵車時低速狀態下行駛,CVT的特性要比雙離合溫和得很多,畢竟杰德還是一輛給一家子服務的轎車,更平順的動力遠比更運動重要得多。
即使在市區道路下中低速行駛時這臺1. 5 T 發動機提速的能力還是沒什么可挑剔的,只要轉速稍稍有點提升,車輛就變得有力起來,而且這種加速力來得相當的線性且持續。要知道這是在車上坐了5個成年男子時的駕駛體驗。
但是隨著發動機轉速的提升,發動機傳來的噪聲也隨之而來了,特別在急加速的過程中這樣的現象尤為明顯。當然在速度提上去以后,發動機低負載運行時這樣的噪音會減小好多。
我的主觀感覺方向盤需要的轉動力度要比思域和CDX大上不少,結構上是電動助力的轉向系統,當用起來有點液壓的感覺,只要適應一下就好,雖然重一些,但也沒那么夸張。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 杰德2017款210TURBO CVT豪華版 6座 |
| 官方價 | 17.99萬 |
| 廠商 | 東風本田 |
| 級別 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2017-01 |
| 發動機 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 203 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身類型 | 5門6座兩廂車 |
| 查看全部參數 | |
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