老車主體驗本田新杰德 眼饞動力羨慕配置

今天這篇文章的起因來自于前不久來到編輯部的一臺試駕車——2017款本田杰德（查成交價|車型詳解），車剛到大家就默契地將鑰匙交到了我的手里，因為他們想讓我這2013款杰德的車主見見世面中中毒。幾天的相處下來，有一種很奇妙的感覺，外觀內飾的改動不大，坐在車里總有開自己舊車的感覺，但隨著腳下油門的深踩，那股子噴薄欲出的動力又是自己的舊車所全然沒有的勁頭。這種熟悉而又微妙的陌生感伴隨著這幾天的試駕，但很多細節處的體驗還是讓我感受到了新車對舊款短板上的修補和完善，今天就來聊聊這幾天與老情人的新戀情。

我的杰德購買于2013年11月，目前行駛了6萬多公里，三年多來沒有出過什么毛病，一些惱人的小異響總是突然地出現，騷擾我幾天之后自己又神奇地消失了。隔音上不讓我省心，跑缺乏維護的老高速的時候，路噪特別明顯。大空間和大后備箱則是我最滿意的部分，即便是去宜家也能圓滿完成任務滿載而歸，不枉我當初因為對旅行車的一片向往但又買不起就轉而選擇了它。新杰德是否繼承了老款優點又是否改掉了老款的毛病呢？讓我們接著往下說。（感興趣的朋友可以點擊這里查看我當年的的提車貼）

- 設計改變不大，細節錦上添花，既熟悉又新鮮

展開余下全文（1/4）

2內飾改變在細節/配色，配置大升級回頂部

- 內飾改變集中在細節/配色，配置大升級

31.5T讓老車主羨慕，隔音小幅提升回頂部

- 1.5T發動機讓老車主羨慕，隔音濾震有小幅提升

老車主點評：經歷了幾天的相處，可以看出新杰德變得更精致了，像是大學畢業幾年后再見面的女同學，學會了上妝打扮，還是那個熟悉的她，但透著一股精致，不再是曾經素面朝天的樣子。1.5T發動機中低轉速的充盈扭力讓新杰德在性格上有了巨大改變，之前優哉游哉的開法被敏感的油門挑逗地更具熱血，超車提速更加干凈利落。但老款杰德上的一些問題，比如隔音和底盤厚重感上，雖說做了一定改良，但畢竟不是換代產品，并沒有本質上的大提升。總的來說，杰德經過了三年多的市場歷練，像一個漸漸找到方向的職場新人，更有沖勁，形象氣質也有大幅提升，但要實現蛻變，還要等過兩年的換代產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）

4新舊款車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	杰德2017款210TURBO CVT豪華版 5座	杰德2013款1.8L VTi CVT 豪華版5座
官方價	16.59萬	17.38萬
廠商	東風本田	東風本田
級別	緊湊型車	緊湊型車
上市時間	2017-01	2013-09
發動機	1.5T L4	1.8L L4
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)	156	141
最大扭矩(N·m)	203	174
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
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