東風本田杰德到店實拍 6座跨界MPV

● 內飾：和思域很接近 但更加家居化

既然是來自思域平臺，采用思域的模塊也是理所當然的，無論是寬大的中控儀表臺設計，還是功能模塊的布局，都是一樣的。不過，杰德和思域還是有細節上的差異，例如，思域是不對稱的，以駕駛員為中心的，而杰德則是相對是對稱的，并且加入了木紋飾板，看起來更加家轎化。

方向盤和思域的一模一樣，手感略顯纖細，但影響不大。多功能方面也是一應俱全，不過比起思域，要少了換擋撥片，畢竟不是運動定位。

儀表盤雖然仍然是放在中控的頂部，但整合成了一個，看起來是更加的簡潔之余，也不用再多費點勁低頭看轉速表了。同時，儀表的顯示方式，我想應該會是年輕人喜歡的。

中控臺的材質是硬塑料，還好有木紋飾板撐場，不然岳母大人該吐槽了。中央顯示屏的樣式有點像當下十分流行的平板電腦，不過其實和平時我們在其他車上接觸的觸摸屏是差不多的。

空調還未能高級到雙區獨立空調，僅僅只是一個普通的自動空調而已。為了能夠讓這個懸浮的中控看起來更加協調，設計師們很貼心地加入了金屬飾邊，但我想說的是，夏天車輛暴曬了一天后，上車第一時間肯定是開空調，那么，這時候必須小心，別被這滾燙的金屬邊弄傷了手。

在方向盤的左側，我們能夠看到ECON、泊車輔助、ESP車身穩定系統的按鈕，這些都是它的基本配置。

往上看，自動防眩目內后視鏡在頂配車型上出現了，這可是CR-V都沒有的配置啊。

● 乘坐：第二排座椅是亮點

既然標榜實用性，那么其乘坐和空間一定很出色吧。沒錯，杰德在Honda MM理念下，其乘坐可以說是同級別中少有的強大。前排座椅的真皮很細膩，座椅通風不錯，而且還配備了座椅加熱，這應該能夠討得北方車主的歡迎。前排盡管受到傾斜的前擋風玻璃影響，但其實并不會感到太壓抑。

第二排座椅絕對是這款車的亮點所在，這也是我一開始就說岳母大人會很滿意的地方。看這座椅，簡直就是行政級別的，因為只有兩個座椅，所以能夠為舒適性提供更大的位置。同時，第二排座椅采用了新型的V型軌道設計，在調節前后的時候，和旁邊座椅的距離也會發生變化，能夠滿足更多的乘坐需求。不過，也有人提出疑問，為什么不做成7座呢，7座是否更能滿足市場的需求呢？這個疑惑，我們還是等待市場為我們解答吧。

剛剛提及的是4+α的座椅設計，如果是五座車型，第二排座椅還是常規那樣的連坐，中間帶有扶手。

對于這款軸距僅2670mm的車型而言，注定第三排只能是輔助之用，這里就不多作解釋了。

儲物方面，小的儲物格并不豐富，僅足以應付日常的需求。而行李箱的儲物則是很驚人，因為第二排座椅可以往前翻，第三排座椅可以完全折疊，這樣為行李箱騰出的空間甚至可以放得下一個衣柜。

● 動力：或搭載思域上的那一套

動力方面，杰德將搭載1.8升自然吸氣發動機，匹配5速AT變速箱或CVT變速箱。

底盤方面，杰德估計會采用跟思域完全一樣的前懸架采麥弗遜，后懸架雙橫臂獨立懸架，這套懸架更偏向于運動。而同級別的馬自達5和途安都采用的是偏向舒適的多連桿后懸架。

總結：杰德是本田繼凌派之后又一款從中國出發的車型，一方面可以看出本田對中國市場的重視，另一方面我們也可以想到，這款車型應該是比較適合國內的市場，就像本田所說的那樣，這是專門為年輕人量身定制的跨界轎車。而對于編輯而言，杰德動感的外形確實很吸引，6座車型的空間也是沒得說，相信應該能夠成為家庭轎車的有力競爭者。