對于新能源市場愈演愈烈的競爭，北京現(xiàn)代名圖除了近期上市了燃油版車型外，一并推出了其純電動車型，官方NEDC續(xù)航達(dá)到520KM，當(dāng)然它不僅僅解決的是續(xù)航焦慮問題，更多的科技配置的應(yīng)用讓它更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣，相對于合資品牌競品車型它的優(yōu)勢在哪呢？今天通過試駕，我們來一起找找答案。

• 分期購車獲取底價(jià)

  名圖 純電動 2021款 TOP 旗艦版查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：20.38~20.38萬

此前我們已經(jīng)對北京現(xiàn)代名圖純電動做了非常詳細(xì)的實(shí)拍解析，本文更多對駕駛動態(tài)部分進(jìn)行解讀，詳細(xì)靜態(tài)體驗(yàn)請點(diǎn)擊圖片鏈接直接跳轉(zhuǎn)。

動力方面，全新名圖純電版本搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩310牛·米。續(xù)航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。

ECO模式下整體的加速會有些突兀感，踩電門時(shí)開度需要適應(yīng)一下，不然會有一竄一竄的感覺，反而切換至運(yùn)動模式下，它的整體加速會更加線性且平順，循序漸進(jìn)的加速感受會更直觀，不過相對能量消耗會更大，日常行駛時(shí)，我們還是ECO模式即可，基本也能滿足日常行駛需求。

轉(zhuǎn)向力度根據(jù)不同的駕駛模式會有轉(zhuǎn)向力矩上的變化，ECO模式會更加輕柔一些，適合我們?nèi)粘ｑ{駛，而運(yùn)動模式下，雖然轉(zhuǎn)向力度稍有變化，但也完全能夠控制在接受范圍內(nèi)。除此之外，能量回收調(diào)節(jié)同樣跟隨駕駛不同而有相對應(yīng)的強(qiáng)度上的變化，我們試駕時(shí)也并沒有發(fā)現(xiàn)它在各個(gè)駕駛模式下會有生硬的制動感，整體表現(xiàn)還是比較舒適的。

智能化配置也很齊備，具備了L2+級的駕駛輔助功能，在常規(guī)的全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離、車道居中保持、制動駐車等功能外，還具備了自動跟隨前車轉(zhuǎn)向、可視化并線以及導(dǎo)航模式下根據(jù)道路限速來控制車速等功能，確保我們?nèi)粘Ｐ旭偟男旭偘踩?/p>

隔音降噪表現(xiàn)也是純電動車相比燃油車更有優(yōu)勢，電機(jī)工作聲幾乎隔絕到了車艙之外，并且配備了低風(fēng)阻輪胎，大幅降低了路面胎噪，加上車身采用流體學(xué)設(shè)計(jì)，對于風(fēng)噪的抑制也在可接受范圍內(nèi)，整體的NVH靜謐性表現(xiàn)還是可以肯定的。

底盤懸掛，相比燃油版有些調(diào)整，后懸更換為扭力梁非獨(dú)立懸掛，對于后排乘客在遇到連續(xù)顛簸路面時(shí)的震動抑制能力會有些不足，對于駕駛員來說，路面上的震動會少量的傳遞到車內(nèi)，整體行駛質(zhì)感還是有提升空間的。

展開余下全文（1/3）

2外觀內(nèi)飾回顧回頂部

外觀內(nèi)飾回顧：

外觀：新能源的"標(biāo)準(zhǔn)臉”

外觀相比燃油版在前臉的變化會更大一些，采用了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且快充插口也隱藏在了車標(biāo)下方，屬于比較典型的新能源車型的設(shè)計(jì)理念了。而它與燃油版的變化在于取消了點(diǎn)陣式中網(wǎng)和大燈組下方的霧燈。而且可以發(fā)現(xiàn)原來的鍍鉻點(diǎn)陣中網(wǎng)變成了一條鍍鉻裝飾條與大燈組相連，有一種貫穿式的既視感，雖然少了點(diǎn)視覺沖擊力，但整體風(fēng)格還是能接受的。

車身尺寸方面在數(shù)據(jù)上有些變化，車長和高度有小幅提升，車長達(dá)到了4815mm車高1470mm，寬度依舊是1815mm，軸距依舊是2770mm，這樣的尺寸也符合這個(gè)級別該有的水平。

車尾依舊是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，變化部分主要集中在了下方區(qū)域，兩側(cè)增加了導(dǎo)風(fēng)槽以及底部保險(xiǎn)杠區(qū)域融入了更多黑色塑料涂裝，倒車燈也集成在了底部中間這個(gè)區(qū)域，總體而言尾部變化不大。

內(nèi)飾：雙液晶大屏很“辣眼睛”

內(nèi)飾方面還是和燃油版車型布局相同，并且雙12.3英寸液晶大屏真的科技感十足，符合當(dāng)下流行趨勢。另外做工用料也大面積的使用了軟質(zhì)包裹，一定程度上也提升了其檔次感。

中央觸控屏搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能外，系統(tǒng)還支持APP第三方應(yīng)用軟件下載。此外，該屏幕還支持多點(diǎn)觸控快捷功能，三指觸控將跳轉(zhuǎn)到整體菜單；四指觸控會跳轉(zhuǎn)到主頁面；五指觸控時(shí)則會息屏。讓駕乘者可以體驗(yàn)不同的操作模式。

編輯總結(jié)：對于一臺新能源車型來說，名圖純電版憑借520KM的續(xù)航表現(xiàn)，基本已經(jīng)符合當(dāng)下合資品牌純電動車型的入門續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)了，并且在科技配置方面也更加人性化了，完全滿足我們年輕消費(fèi)者的使用需求，行駛表現(xiàn)來說也更加偏向舒適化的設(shè)定非常適合我們城市日常行駛。后續(xù)我們會第一時(shí)間借到試駕車，對它進(jìn)行更加系統(tǒng)的評測。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)對比
圖片
車型	名圖 純電動2021款TOP 旗艦版
官方價(jià)	20.38萬
廠商	北京現(xiàn)代
級別	中型車
上市時(shí)間	2021-03
發(fā)動機(jī)	純電動 184馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式	-
最大馬力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
變速箱	電動車單速變速箱
車身類型	4門5座三廂車
查看全部參數(shù)