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舒適和配置哪個是最優解 啟辰D60 PLUS對比帝豪GL

10萬元級家轎產品不再局限于代步作用,它們能為消費者帶來不同的購車需求,像舒適型、配置型和動力型等等。在這部分市場里面,啟辰近期帶來了品牌最新的轎車產品-啟辰D60查成交價|車型詳解) PLUS,這款緊湊型轎車擁有前衛大膽的外觀設計,最重要它的舒適底子和“三大件”都是師出日產軒逸,因此品質上能讓人放心。另外作為這市場的“老人”,吉利帝豪GL是這個級別的銷量標兵,近期迎來了中期改款車型,主要是對車身外觀和配置進行升級,是典型的“賣配置”選手,那么這兩臺車之間你們應該怎么去選呢?看完這次對比相信會有答案。

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設計對比
家族式設計為顏值護航

雖然10萬元級轎車市場的主力消費人群對車的要求并不高,但是他們的審美標準不會低到哪里去,因此兩臺車顏值也必須能上得了臺面才行。啟辰D60 PLUS采用和啟辰星相同的家族設計語言,前臉采用大嘴式設計,符合當下流行的設計元素。另一邊帝豪GL查成交價|車型詳解)采用吉利家族最新的4.0家族設計,也就是使用了直瀑式格柵,相比之下,啟辰外觀的視覺沖擊會強一點。

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展開余下全文(1/4)
2內飾和配置對比回頂部

內飾對比
居家VS科技感

啟辰D60 PLUS的淺內飾設計和布局多多少少都有軒逸的影子在里面,只不過在啟辰D60 PLUS身上我們看到了車內中控屏位置基本上沒有任何物理按鍵,車內大部分操作都集成在中控屏上。另一邊帝豪GL采用了雙色拼貼的設計,布局還是典型的吉利家族式設計,在中控臺上保留了不少物理按鍵。

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啟辰D60 PLUS的中控屏雖然支持車內大部分操作,其內部的多媒體配置都能滿足大部分消費者的需求。甚至連后備廂開關和自動駐車也集成在中控屏上。但是部分細節地方能后期優化的空間還很多。另一邊帝豪GL搭載最新GKUI車機系統,本土化應用做的不錯。

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3空間對比回頂部

空間對比
啟辰D60 PLUS舒適性表現不錯

從兩臺車的車身尺寸來看,啟辰D60 PLUS整體要顯得大一點,另外它車內配備Multi-Layer人體工程學座椅,也就是軒逸那套大沙發座椅,摸起來質地非常柔軟,并且座椅設計是十分貼合人體,讓乘客有一種接近躺著的舒適享受。而帝豪GL全系標配打孔真皮座椅,不過摸起來質感沒有啟辰D60 PLUS來的柔軟,同時坐姿也比較直。(體驗者身高:173cm)

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啟辰D60 PLUS座椅和乘坐空間表現:

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帝豪GL座椅和乘坐空間表現:

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4動態和性能測試回頂部

駕控對比
佛系舒適VS輕松帶點操控感

從動力配置來看,啟辰D60 PLUS搭載HR16的1.6L自然吸氣發動機,配合升級的ECM發動機控制程序,能提升發動機的燃油經濟性,官方宣稱百公里綜合油耗能低到5.6L。另外和這臺發動機相匹配是日產的XTRONIC無級變速器,整套動力系統和日產軒逸一樣,因此兩者之間的匹配默契和品質口碑消費者是可以放心。

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另一邊帝豪GL分別擁有1.4T和1.5T車型,其中1.5T三缸發動機是頂配車型專屬,其余車型都是搭載1.4T四缸發動機。這邊試駕車是1.4T版本。和這臺發動機相匹配是CVT無級變速器,因此整套動力系統主打燃油經濟性和加速平順性。

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發動機參數對比
車型啟辰D60 PLUS帝豪GL
發動機排量1.6L1.4T
最大功率90kW/6000rpm104kW/5200
最大扭矩155N·m/4000rpm235N·m/1600-4000rpm

兩臺車對于剛開始上手的司機朋友來說,可以說駕駛親和度很高。由于啟辰D60 PLUS采用軒逸同款的動力總成,因此整體駕駛感受和后者很像,油門調校偏向靈敏,從靜止到起步這個過程都表現出輕快的一面,當車輛行駛在城市道路里,啟辰D60 PLUS都能輕松跟上車流。另一邊帝豪GL的1.4T發動機沒有小排量渦輪增壓發動機一些缺點,它的低扭表現表現不錯,同時渦輪介入感不強,另外它的最大扭矩的轉速區間比較廣,不需要整天大腳油門去獲取強悍的動力輸出。

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兩臺車的動力參數就擺在這里,因此中后段加速都會顯得平淡,假設你要深踩油門想做出超車動作,發動機轉速也只是不慌不忙的往上攀升,并且要攀升到一定轉速車速才開始明顯變快,因此追求極速操控不是它的專長。帝豪GL由于有渦輪發動機的光環,深踩油門加速會更加從容,另外它還配有SPORT模式,能讓變速器換擋時機會變得相當延遲,動力響應會更加爽快,偶爾還能給你帶來一絲推背感。

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兩車的底盤配置一致,啟辰D60 PLUS延續著日產車型那種舒適表現,面對日常來自路面震動,懸掛都能過濾清晰。哪怕是搓板路段整臺車完全沒有松散的情況出現,另外車內Multi-Layer人體工程學座椅能為整臺車行駛舒適性做最后的把關。帝豪GL的底盤調校同樣偏向舒適,基本上都能濾掉來自路面的震動,只不過碰上沖擊力較大的減速帶時,后排能感受到較明顯的彈跳感,另外車速比較高時,沒有啟辰D60 PLUS來得沉穩。因此啟辰D60 PLUS能滿足追求舒適的車主朋友們

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不過帝豪GL會比啟辰D60 PLUS稍微好開一點,除了帝豪GL擁有運動模式以外,它的轉向助力要比啟辰D60 PLUS稍沉,指向性、轉向虛位乃至方向盤圈數都比后者表現好,在快速過彎和高速行駛時,帝豪GL能討好喜歡操控的車主朋友們。

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性能測試

0-100km/h加速測試

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兩臺車的起步姿態平穩,輪胎都沒有出現打滑現象。在整個測試過程中,啟辰D60 PLUS加速力度表現得波瀾不驚,發揮出平順線性的輸出特點。另一邊帝豪GL在前段和中段都能感覺到明顯的加速快感,但是后段爆發力欠缺,導致它加速成績一般。

100-0km/h制動測試

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兩臺車全力制動時,偏軟的懸掛設定導致車輛出現一定程度的“點頭”現象。啟辰D60 PLUS的剎車腳感前段軟后段硬,全力踩下剎車踏板制動力輸出都比較線性。而帝豪GL的制動力表現也不算出色,如果它能更換四條性能好一點的輪胎,相信成績會提升明顯。

噪音測試

以時速60km/h為分界線,兩臺車都有著不錯的隔音效果,其中啟辰D60 PLUS的隔音表現會好一點。當速度超過60km/h以后,噪音就開始變得更大,兩者之間的噪音值差距會被拉小。

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全文總結:在10萬級家轎市場里面,如果一臺車要想突圍而出,則必須將自己的賣點給很好地展現出來。從這兩臺車型來看,啟辰D60 PLUS主打舒適,具體表現乘坐質感和行駛質感,另外啟辰家族式設計也讓這款車型顯得更有視覺沖擊力。另一邊帝豪GL是典型的配置型選手,不少配置項目能做到全系標配,另外小排量渦輪發動機也讓駕駛多了幾分趣味。相信消費者們都能根據自身需求能在這兩臺車型面找到最好的答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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