家用也要夠智能體驗2019款啟辰D60

gaolei

新車試駕 2019-01-16 23:02

相關車型：

省油、好開、空間大，這大概是國內消費者對于一臺標準家用車的基本訴求了，可汽車發展到今日，又何止是這三點能滿足大家的胃口呢？就好比我今日試駕的2019款啟辰D60（查成交價|車型詳解），不僅車內寬敞，開起來省油舒適，它所搭載的啟辰車聯網云平臺系統同樣有著優秀的表現。

試駕啟辰D60

今天我們的試駕車是2019款啟辰D60 1.6L CVT 智聯豪華版，也就是全系的頂配車型，官方售價為9.88萬元。相比2018款車型增加了LED大燈，行車記錄儀，自動駐車這些實用功能，并且同為頂配，售價還有所下降，性價比高了不少。

外形依舊張揚

啟辰D60一經問世便給人留下深刻的印象，畢竟作為一臺家用車來說，這樣的前臉造型還是非常犀利的。獨特的中網與犀利的大燈給人以很強的視覺沖擊，加上保險杠處的橫向鍍鉻飾條，整個車頭看起來低矮并且具有攻擊性。

試駕啟辰D60

內飾：實用主義

內飾設計則是走的實用主義風格，中控臺偏向駕駛員一側，實體功能鍵集中在中控屏幕的下方。相比2018款，新款車型的啟辰車聯網云平臺系統有所升級，并且加入集成化很高的行車記錄儀，實用性有所提升。

試駕啟辰D60

▼2019款啟辰D60語音識別功能試用

試駕啟辰D60

展開余下全文（1/3）

2試駕：舒適至上回頂部

動力：1.6L+CVT

啟辰D60全系采用日產1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，動力能滿足日常代步使用，與這臺發動機匹配的依舊是CVT無級變速箱。

試駕啟辰D60

試駕：舒適至上

如果你開過日產軒逸，那么你也能在啟辰D60上找到類似的調校，在不開啟ECO模式時，油門的前段響應非常靈敏，起步或是低速行駛時，輕點油門便能感受到動力的活躍，稍微踩深一點甚至會有些躥。

試駕啟辰D60

當然了，這種動力充沛的感覺并不會持續多久，畢竟排量在這擺著，高速時再提速便顯得有些聲嘶力竭了。回歸到它的定位，這只是一臺標準家用車，平時穿行于城鎮間自然是游刃有余的。

試駕啟辰D60

好開的體驗離不開日產CVT無級變速箱，在這臺平順的變速箱上想找點激情還是挺難的，“佛系”開車才是D60正確的駕駛方式，因此這也提醒我時刻保持著放松的心態來開它，它也會以非常經濟的油耗表現來回報我。

試駕啟辰D60

底盤調校更是將舒適進行到底，與日產軒逸相同的結構，相比現款軒逸還要更軟一些。對于大小震動都能有所緩沖，只是通過后車身的余震會略多一些。雖能將震動隔絕，但在跑高速時也是難免顯得車身有些漂浮感，過彎時也難免出現比較大的側傾。最終還是回到那句話，這就是臺標準的家用車嘛，能夠做到平順、省油、舒適就夠了。

試駕啟辰D60

（圖/文/攝：太平洋汽車網高磊）

編輯點評評測編輯：高磊
優點1、空間寬適2、平順好開3、智聯系統好用	缺點1、車內隔音一般
整體評價2019款啟辰D60延續了現款的大膽造型，它依舊是一臺平順好開，省油舒適，空間寬敞的標準家用車。讓人欣喜的是，新款車型升級了不僅升級了車聯網智聯系統，還升級了LED大燈、行車記錄儀、自動駐車等實用配置，在價格方面有所下探，總的來說，性價比更高了。

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