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“不國產”是雷克薩斯的堅持，它背靠豐田，所以擁有較為穩(wěn)定且良好的產品質量，同時它也注重服務，如此一來，旗下的車型受到了消費者的追捧也就不足為奇了。雷克薩斯在中國的銷量連年增長，離不開功勛車型——雷克薩斯ES（查成交價|車型詳解）的熱銷，為什么這樣一款沒優(yōu)惠的二線豪華品牌車型能讓消費者花那么多錢去買？不如，我們在新款雷克薩斯ES身上找找原因。
第七代雷克薩斯ES采用更為激進的前臉設計，標志性的紡錘形進氣格柵讓車型氣勢更加兇悍，而本次車展亮相的新款雷克薩斯ES則在此基礎上加入了L型的設計元素，大燈組內部也采用全新的設計，讓整體更顯摩登風采。外觀的其他方面則與現款車型保持一致，混合動力車型的后尾翼得到了保留。
新款雷克薩斯ES搭載了數字化后視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離，駕駛時可以從監(jiān)視器看到這些距離的提示，并支持根據車速顯示從車輛后端到最小5m、最大30m的距離標線。
內飾的整體布局與現款車型如出一轍，還是秉承了雷克薩斯一貫細膩、高級的豪華風格，大量的真皮以及木紋材質顯示出了中大型豪華車本該有的一種穩(wěn)重氣場。配色方面，新款雷克薩斯ES加入了全新的茶珀棕色，打造具有現代氣息的座艙。
中控屏的設計也有一定的變化，首先是采用了整塊玻璃材質覆蓋，擁有息屏美學的視覺體驗，另外工程師也調整了與駕駛者的距離與角度，讓屏幕的邊角位置更加觸手可及。多媒體系統還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯，并在中央控制臺上設置無線充電系統。
針對中國用戶在智能數字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數字鑰匙，用戶可通過手機上的雷克薩斯APP控制車輛。
動力方面，新款雷克薩斯ES的燃油版車型繼續(xù)提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，車型尾標分別對應ES 200和ES 260，其最大功率分別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰最大扭矩分別為208N·m和243N·m，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。
至于實拍車型的混合動力版本，搭載的是A25B-FKS 2.5L自然吸氣L4發(fā)動機和THS II混合動力系統，綜合最大功率160kW。
研發(fā)團隊在線性操控體驗項目標定時，對新款雷克薩斯ES的加速、減速、轉向等進行了優(yōu)化，并重新設計制動踏板造型，提高踩下制動踏板時的操控穩(wěn)定性。配備自適應可調懸掛系統，搭配直線型電磁閥，提高駕乘舒適性和轉向響應速度。
新款雷克薩斯ES加入了升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+，包含LTA智能車道循跡、ACC自適應巡航、AHB遠光燈自動控制、PCS預碰撞安全等系統。
（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘 攝：上海車展前方報道團）
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