大多數(shù)的中國消費(fèi)者在選購家用車時(shí)都是非常務(wù)實(shí)的，所以在市場(chǎng)中比較受歡迎的車型都有著價(jià)格實(shí)惠、實(shí)用省心等優(yōu)點(diǎn)，只有綜合表現(xiàn)足夠出色的車型才能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中取得理想的銷量。今天，小編就為大家?guī)砹怂目畋容^適合家用的合資品牌緊湊型車，快來看看哪一款的實(shí)力更加出色吧。

馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)練，格柵采用了大嘴式的設(shè)計(jì)，鷹眼式大燈看起來十分犀利，整體的造型非常耐看。

該車車身長寬高為4662/1797/1445mm，軸距是2726mm。該車配備的是優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

車尾方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去頗具時(shí)尚的感覺，精致的尾燈采用了熏黑處理，排氣布局運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，車尾運(yùn)動(dòng)的造型與前臉遙相呼應(yīng)。

馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來頗具簡(jiǎn)雅的感覺，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，布局以簡(jiǎn)約美觀為主，整體的觀感還不錯(cuò)。

該車的方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，采用了塑料材質(zhì)，給人的握感體驗(yàn)很普通，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

中控屏部分，馬自達(dá)3 昂克賽拉采用了時(shí)尚的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，造型美觀，實(shí)用性還不錯(cuò)。功能配置方面，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、CarPlay。

配置方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉配備后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊、膝部氣囊等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備全車車窗一鍵升降、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)舒適便利配置。

馬自達(dá)3 昂克賽拉采用了織物座椅，雖然質(zhì)感不如真皮座椅，但是透氣性還是不錯(cuò)的，而且整體的乘坐體驗(yàn)也還算舒適。

馬自達(dá)3 昂克賽拉的后排空間表現(xiàn)一般，腿部空間的余量算不上充裕，但是滿足日常家用還是沒什么大問題的。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

馬自達(dá)3 昂克賽拉的后備廂空間表現(xiàn)合格，內(nèi)部造型規(guī)整，支持放倒后排座椅來擴(kuò)展載物空間，足夠滿足日常家用。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩是148?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

桑塔納 2021款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版的車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫幅式格柵采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，再搭配上中規(guī)中矩的大燈，整體的觀感還不錯(cuò)。

從側(cè)面來看，該車車身長寬高是4475/1706/1469mm，軸距是2603mm，配備的是瑪吉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為175/70 R14。

該車的車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格走了素凈路線，尾燈的內(nèi)部細(xì)節(jié)比較精致，尾部的線條設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，車尾的造型和車頭遙相呼應(yīng)。

桑塔納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種非常樸素的感覺，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，布局以實(shí)用為主，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾氛圍十分符合該車的整體格調(diào)。

該車的方向盤采用了塑料材質(zhì)，運(yùn)用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，給人的握感體驗(yàn)較為普通，配備了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。

受限于成本以及定位，該車沒有配備中控屏，相較于同級(jí)別其他車型來說，這樣的配置表現(xiàn)顯得有些“寒酸”。

再看下配置，桑塔納配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等安全性配置。此外，該車配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

桑塔納配備了織物座椅，具有良好的透氣性，座椅填充物軟硬適中，整體的乘坐舒適性還不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

桑塔納的后排空間表現(xiàn)還可以，頭部和腿部空間都有一定的余量，乘坐起來不會(huì)感到局促，滿足日常家用沒什么大問題。

桑塔納的后備廂空間表現(xiàn)合格，放上兩個(gè)行李箱還是沒問題的，但是后排座椅不支持放倒，空間靈活性有限，這一點(diǎn)比較遺憾。

動(dòng)力方面，桑塔納配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，匹配6擋自動(dòng)變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

科魯澤 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，格柵采用了大嘴式的設(shè)計(jì)，再加上銳利有神的大燈，整體的造型充滿了動(dòng)感氣息。

該車長寬高是4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，配備了固特異輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

車尾部分，科魯澤的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來頗具個(gè)性的感覺，尾燈的內(nèi)部細(xì)節(jié)非常精致，采用了熏黑處理，整體的造型很有運(yùn)動(dòng)氣息。

科魯澤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格走了時(shí)尚路線，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，搭配了銀色飾物進(jìn)行修飾，整體的視覺效果還不錯(cuò)。

該車的三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，給人的握感體驗(yàn)比較舒適，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。

再來看一下中控屏，科魯澤的中控屏造型簡(jiǎn)約美觀，顯示效果還不錯(cuò)。接下來看下配置，該車配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置。

配置方面，科魯澤配備主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等多項(xiàng)舒適便利配置。

科魯澤采用了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

科魯澤的后排空間表現(xiàn)合格，頭部和腿部空間都有一定的余量，日常的乘坐體驗(yàn)有保障。另外，該車配備后排出風(fēng)口。

科魯澤的后備廂空間表現(xiàn)還可以，但是后排座椅不支持放倒，空間難以得到進(jìn)一步的擴(kuò)展，需要裝一些大件物品時(shí)不是很方便。

動(dòng)力方面，科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩為230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

領(lǐng)動(dòng) 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格走了時(shí)尚路線，格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì)，再搭配上目光炯炯的大燈，整體的觀感比較不錯(cuò)。

從車身側(cè)面來看，該車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距是2700mm，配備的是錦湖輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。

領(lǐng)動(dòng)的車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，采用了清爽的線條設(shè)計(jì)，尾燈看起來比較小巧美觀，車尾時(shí)尚的造型與前臉遙相呼應(yīng)。

領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格走了居家路線，主色調(diào)選擇了黑色，搭配了銀色飾物進(jìn)行修飾，整體的視覺效果十分美觀大方。

該車的真皮方向盤運(yùn)用了三輻式的設(shè)計(jì)，質(zhì)感細(xì)膩，握感飽滿舒適，多功能按鍵具有一定的實(shí)用性，標(biāo)配了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。

中控屏方面，領(lǐng)動(dòng)的嵌入式中控屏造型簡(jiǎn)約美觀，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。功能配置方面，該車配備了CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

功能配置方面，領(lǐng)動(dòng)配備胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)舒適性配置。

領(lǐng)動(dòng)配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，座墊的承托性還不錯(cuò)，整體的乘坐舒適度能夠讓人滿意。

領(lǐng)動(dòng)的后排空間表現(xiàn)符合其家用車的定位，腿部空間有一定的余量，長時(shí)間的乘坐也不會(huì)感到壓抑。同時(shí)，該車配備出風(fēng)口。

領(lǐng)動(dòng)的后備廂空間表現(xiàn)合格，內(nèi)部造型規(guī)整，而且后排座椅支持比例放倒，可以根據(jù)需求來擴(kuò)展出更大的載物空間。

動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

小編總結(jié)：馬自達(dá)3 昂克賽拉擁有著良好的操控性，這一點(diǎn)也是不少消費(fèi)者選擇它的原因。桑塔納的配置表現(xiàn)不太理想，但是其他方面的表現(xiàn)還是比較均衡的?？启敐傻呐渲帽憩F(xiàn)很厚道，是一款性價(jià)比還不錯(cuò)的家用緊湊型車。領(lǐng)動(dòng)的綜合表現(xiàn)符合其市場(chǎng)定位，是一款家用車的合適之選?？吹竭@里，屏幕前的你做好選擇了嗎？不妨到評(píng)論區(qū)說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）