緊湊型車市場從不缺少優秀的車型，畢竟，沒有廠商愿意輕易放棄這一巨大的市場，因此，如何設計和制造出綜合性能優良、消費者愿意買賬且性價比高的緊湊型轎車就成為了各大廠商研究的核心問題。今天，小編就帶來了四款來自合資品牌的緊湊型車，分別是卡羅拉、馬自達3 昂克賽拉、科魯澤、領動。接下來，就跟著小編一起看看這四款車的實力吧！

卡羅拉 2021款 1.2T 先鋒版的車頭呈現出動感的設計風格，頭燈的樣式很精致，前臉視覺效果還不錯，很受年輕消費者的喜愛。

從側面看，該車長寬高為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，車身尺寸中規中矩。該車車側給人一種非常活潑的感覺，線條流暢，視覺效果尚可。

車尾部分，卡羅拉的尾部顯得很別致，熏黑回旋鏢式尾燈樣式精美，鍍鉻貫穿式飾條算得上點睛之筆，整體看上去比較時尚。

卡羅拉的內飾給人一種十分簡約的感覺，主色調為黑色并輔以銀色飾物，視覺效果還不錯，內飾大氣的風格廣受好評。

該車的三輻式方向盤握感中規中矩，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車的儀表運用了單圓環式設計，顯示效果清晰直觀。

再來看一下中控屏，卡羅拉的中控屏給人一種十分簡約的感覺，顯示效果還算不錯。接下來看下功能，該車配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

配置方面，卡羅拉配備車道保持輔助系統、膝部氣囊、車道偏離預警系統等多項安全性配置。另外，該車配備發動機啟停技術、上坡輔助、全速域自適應巡航等多項舒適便利配置。

來到前排，卡羅拉配備了織物材質座椅，質感一般，觀感也不算出眾，但好在舒適度還可以，保證了駕乘人員的乘坐感受。

來到后排，卡羅拉的后排乘坐空間符合其家用車的定位，滿足日常使用完全沒有問題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

后備廂方面，卡羅拉的后備廂空間的表現中規中矩，開口大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩為185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版的車頭造型走了時尚路線，大燈看上去十分犀利，造型非常搶眼，視覺效果出眾。

來到車身側面，該車車身長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，輪胎來自優科豪馬，前后輪胎規格均為205/60 R16。該車車側造型時尚，流暢的線條勾勒出整車俯沖向前的動感姿態。

馬自達3 昂克賽拉的排氣管采用了雙邊共雙出的設計，能帶來一定的運動感，再搭配小巧精致的熏黑尾燈，視覺效果相當不錯。

馬自達3 昂克賽拉的內飾顯得非常簡約，中控臺的主色調為黑色，視覺效果十分大氣，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，且配備了方向盤4向手動調節。另外，該車的儀表盤樣式大氣，信息顯示較為直觀。

中控屏方面，馬自達3 昂克賽拉的中控屏使用了懸浮式設計，顯示效果令人滿意。功能方面，該車標配了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。

功能配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備膝部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、主動閉合式進氣格柵等多項舒適性配置。

來到前排，馬自達3 昂克賽拉配備了真皮材質座椅，質感相當出眾，觀感卓爾不凡，整體的舒適性和包裹性都還不錯。

馬自達3 昂克賽拉的后排空間表現算不上特別出眾，但滿足日常家用完全沒有問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

后備廂方面，馬自達3 昂克賽拉的后備廂空間表現符合其家用車的定位，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩為148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的前臉造型相當運動，格柵使用了多邊形的設計，充滿戰斗氣息，非常有氣勢，符合大多數消費者的口味。

從側面看，該車車側造型運動，凌厲的分段式腰線很有氣勢，視覺效果十分不錯。該車車身長寬高為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，配備了固特異輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

車尾部分，科魯澤的尾部看起來頗具運動氣息，尾燈呈現出個性的設計風格，整體造型比較飽滿，充滿了時尚氣息。

科魯澤的內飾看起來很有活力，大面積的黑色材質搭配紅色縫線進行點綴，視覺效果不錯，非常符合年輕消費者的口味。

該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，并標配了方向盤上下手動調節。同時，該車的儀表盤使造型比較運動，顯示效果很清晰。

中控屏方面，科魯澤的中控屏走了簡約路線，操作界面合理，符合大多數人使用習慣。功能方面，該車配備了CarPlay、車聯網、導航路況信息顯示等多項配置。

配置方面，科魯澤配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等多項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

科魯澤采用了仿皮材質座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

來到后排，科魯澤的后排空間表現符合其產品定位，腿部空間還算富裕，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備出風口。

后備廂方面，科魯澤的后備廂空間大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，不過后排座椅不支持放倒這一點比較遺憾。

動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率是163馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的車頭看起來十分時尚，格柵運用了六邊形的設計，配合樣式犀利的大燈，視覺效果還不錯。

來到車身側面，該車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，配備錦湖輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R17。該車車側給人一種十分時尚的感覺，線條流暢，觀感優雅。

領動的尾部造型十分耐看，尾燈顯得非常簡潔，銀色飾條為整車增添了幾絲時尚氣息，造型時尚的車尾和車頭遙相呼應。

領動的內飾看上去十分得體，顯得端莊且耐看，中控臺采用了軟性材質，并使用了銀色飾物進行修飾，為車內增添了幾分檔次。

該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，握感還不錯，標配了方向盤上下手動調節。同時，該車的儀表盤采用了雙圓環式設計，顯示效果尚可。

中控屏部分，領動的中控屏布局雖然不算驚艷，但實用性還是很強的。再看下功能，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

配置方面，領動配備后駐車雷達、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、發動機啟停技術、主駕駛位車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

來到前排，領動配備了仿皮材質座椅，質感尚可，觀感還可以，座椅軟硬適中，包裹感還不錯，乘坐起來十分舒適。

領動的后排空間滿足家用完全沒有問題，后排乘客不會感到局促或者擁擠。同時，該車配備出風口，這項配置相當實用。

領動的后備廂空間表現尚可，較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是115馬力，峰值扭矩是144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

總體來說，這四款合資品牌緊湊型車的表現可以說是各有千秋，特點也不太一樣，小編這就來為大家總結一下。卡羅拉擁有著較為不錯的燃油經濟性，很適合作為代步車使用。馬自達3 昂克賽拉的外觀相當時尚，辨識度很高，很適合追求個性的年輕消費者。科魯澤的外觀較為運動，配置表現還不錯，性價比可圈可點。領動的綜合表現較為均衡，沒有什么明顯的短板和不足，是家庭使用的合適之選。這四款合資品牌緊湊型車，屏幕前的你最喜愛哪一款呢？不妨在評論區一起討論一下吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）