文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
緊湊型的家用車,往往更適合預算不高的年輕消費者,他們所追求的是實惠的價格,居家務實的產品特質。但是隨著年齡的增長以及收入水平的提升,車輛僅僅達到家用的水準便不足以滿足我們的實際用車需求了,這時候寬敞舒適的中型車便成為了大多數消費者的首要選擇。然而汽車從來都不是“千篇一律”的工業產品,不同的設計造就了各異的風格,我們同樣需要根據個人喜好以及需求做出選擇。今天小編就為大家推薦四款中型車:亞洲龍、邁銳寶XL、索納塔以及標致508,一起看看它們的具體表現究竟如何吧?
亞洲龍 2019款 2.5L 進取版車頭呈現出運動化的設計風格,大尺寸的中網造型極具視覺沖擊力,整體看起來動感而又時尚。
從側面看,該車車身長寬高是4975/1850/1450mm,軸距為2870mm,車側采用了流暢的線條設計,營造出大氣的車身造型。另外,該車輪胎品牌為普利司通,前后輪胎規格均為215/55 R17,輪圈采用了雙五輻式的設計。
亞洲龍車尾給人一種非常活潑的感覺,排氣布局采用了雙邊共雙出的設計,再加上精致的熏黑尾燈,整體車尾運動的風格與前臉遙相呼應。
亞洲龍內飾整體看起來很有層次感,色調選擇了黑色,給人一種簡約而不單調的感覺,同時搭配棕色飾物裝點,視覺效果相當獨特。
該車采用了塑料材質的多功能方向盤,握感一般,另外該車儀表盤配備一塊7英寸的行車電腦顯示屏,各種行車參數信息顯示得清晰、完整。
再來看一下中控部分,亞洲龍搭載了9英寸的觸控液晶屏,顯示清晰度和操作流暢度都不錯,有著很強的實用性。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。
接下來看下配置,亞洲龍配備膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后排側氣囊等安全性配置。同時,該車配備自動空調、溫度分區控制、電動天窗等舒適性配置。
亞洲龍采用了織物座椅,用料較為一般,整體的乘坐感受中規中矩,但冬天不冷,夏天不熱也是其一大優點,同時座椅的透氣性不錯。
亞洲龍的后排空間表現不錯,較大的乘坐空間也能為乘客帶來更好的乘坐體驗。此外,該車配備出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。
亞洲龍后備廂空間還算寬敞,滿足日常儲物需求不在話下,不過該車后排座椅不支持放倒,空間無法得到拓展,面對大件行李物品時就不是很方便了。
動力方面,亞洲龍配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率是209馬力,峰值扭矩是250牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。
邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版前臉給人一種非常犀利的感覺,大尺寸的格柵搭配造型動感的大燈設計,營造出濃郁的運動氣息,同時該車標配LED遠近光燈。
從側面看,該車車身尺寸為4933/1854/1473mm,軸距是2829mm,車側采用了豐富有力的線條設計,凸顯出運動的車身姿態,同時該車配備的是馬牌輪胎,前后輪胎規格均為245/45 R18。
邁銳寶XL車尾呈現出年輕、時尚的設計風格,排氣管運用了雙邊共雙出的設計,尾燈造型個性前衛,整體車尾的視覺效果不俗。
邁銳寶XL內飾看起來十分時尚,色調選擇了黑色,同時搭配紅色縫線,不禁讓人眼前一亮,整體的設計也符合當下年輕消費者對于個性的追求。
該車采用真皮材質的多功能方向盤,握感十分舒適,配備了方向盤4向手動調節。此外,該車儀表盤配備一塊8英寸的行車電腦顯示屏,顯示清晰,讀數便利。
再來看一下中控部分,邁銳寶XL搭載了8英寸的觸控液晶屏,功能豐富,操作便利。同時,該車配備了CarPlay、車聯網、藍牙/車載電話等多項配置。
接下來看下配置,邁銳寶XL配備前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達等安全性配置。此外,該車配備無鑰匙啟動系統、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵等多項舒適便利配置。
邁銳寶XL采用了真皮座椅,座椅寬大厚實,支撐性和乘坐舒適性都不錯,同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
邁銳寶XL后排整體空間表現還算出色,頭部和腿部空間也都有一定的余量。另外,該車配備后排頭部氣囊、出風口。
邁銳寶XL后備廂開口和進深都不錯,同時后排座椅支持比例放倒,空間能得到進一步擴展,滿足日常家用可謂綽綽有余。
動力方面,邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率是237馬力,峰值扭矩是350牛·米,匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。
索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版前臉呈現出動感的設計風格,大尺寸的多邊形中網造型相當的有辨識度,同時大燈呈現出凌厲的設計風格,視覺感受上相當犀利,攻擊性十足。
該車車身長寬高為4955/1860/1450mm,軸距是2890mm,車側采用了有力的線條設計,看上去動感十足。同時該車配備的是米其林輪胎,前后輪胎規格均為245/40 R19,輪圈采用了旋風式的設計。
索納塔車尾設計得十分個性,采用了雙邊共雙出的排氣布局,再配合精致的熏黑尾燈,整體車尾運動的風格和車頭遙相呼應。
索納塔內飾呈現出時尚、個性的設計風格,視覺效果不俗,同時搭配銀色飾物以及紅色縫線,整體的設計十分符合年輕消費者的口味。
該車平底四輻式方向盤彰顯出強烈的運動感,采用了真皮材質,標配了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。此外,該車采用12.3英寸的全液晶儀表盤,造型精致,顯示清晰。
再來看一下中控部分,索納塔搭載了12.3英寸的觸控液晶屏,采用了連屏的設計,造型十分搶眼,科技感十足。同時,該車標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、GPS導航系統等配置。
功能配置方面,索納塔配備前/后排側氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示等多項安全性配置。另外,該車配備發動機啟停技術、自動駐車、車載空氣凈化器等十余項舒適便利配置。
索納塔采用了仿皮座椅,有著良好的包裹性和乘坐舒適性,同時皮質材料也便于維護打理,另外該車配備駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風。
索納塔后排整體空間表現還算出色,較小的地板凸起也不會對后排乘客的乘坐舒適性產生太大的影響。另外,該車配備加熱、后排側氣囊、出風口、后排控制多媒體。
索納塔后備廂空間表現不錯,滿足日常家用沒有問題,但后排座椅不支持放倒,空間難以得到進一步拓展,裝一些大件物品時就不是很方便了。
動力方面,索納塔配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率是240馬力,峰值扭矩353牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前懸架麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。
標致508 2021款 508L 400THP 馭動版車頭呈現出時尚的設計風格,中網采用了點陣式的設計,凸顯了一定的精致氣息,同時大燈造型犀利,有著不錯的立體感。
來到車身側面,該車車身長寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm,車側設計得簡約動感,整體的視覺效果不俗,同時該車輪胎品牌為固特異,前后輪胎規格均為235/45 R18。
來到車尾部分,標致508采用了雙邊共雙出的排氣布局,尾燈采用的是家族式的“獅爪”式設計,整體車尾風格時尚個性而又不失運動感。
標致508內飾極具層次感與科技感,多功能方向盤尺寸雖小,但造型頗具運動氣息,同時非對稱式中控臺采用了軟性材質,內飾色調以黑色和紅色為主,整體的設計風格十分符合年輕消費者的審美標準。
該車采用真皮材質的多功能方向盤,握感十分舒適,同時配備了方向盤4向手動調節。此外,該車采用12.3英寸的全液晶儀表盤,造型十分精致,顯示效果也比較出色。
再來看一下中控部分,標致508搭載了10英寸的觸控液晶屏,功能十分豐富,有著很強的實用性,該車標配了CarLife、GPS導航系統、CarPlay等多項配置。
功能配置方面,標致508配備前排側氣囊、被動行人保護、前/后排頭部氣囊等安全性配置。同時,該車配備上坡輔助、定速巡航、可開啟全景天窗等舒適便利配置。
標致508配備了真皮座椅,座椅寬大厚實,支撐性和包裹性都很不錯,整體乘坐感受柔軟舒適。同時該車配備主駕駛座電動調節。
標致508后排空間較為充裕,頭部和腿部空間也都有一定的余量,滿足日常家用綽綽有余。同時,該車配備后排頭部氣囊、出風口。
標致508后備廂空間表現不錯,日常家用沒有問題,同時后排座椅還支持比例放倒,空間可得到進一步的拓展,裝載大件行李物品也不在話下。
動力方面,標致508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率為211馬力,峰值扭矩是300牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。
下面就讓小編為大家總結一下吧。首先來看亞洲龍,它有著大氣優雅的外觀設計,同時出色的產品品質也深受國內消費者的認可;再來看下邁銳寶XL,整車充斥著濃郁的運動氣息,同時目前還有著不小的優惠幅度,十分適合預算不高的年輕消費者;接下來是索納塔,這款車由于是高配車型,因此有著十分豐富的配置表現以及出色的動力性能,能為消費者帶來更為舒適的駕乘體驗;最后來說一下標致508,法系的浪漫主義設計在這輛車上得以充分體現,外觀時尚動感,內飾風格獨具特色,同時也有著不錯的駕駛操縱感受。那么你更喜歡哪一款呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)
熟悉的豐田味道 測試亞洲龍雙擎旗艦版
672評論 2019-05-23
推薦雙擎 豪華版 一汽豐田亞洲龍購車手冊
785評論 2019-03-22
2021款越級中型車誰更強?君越對比亞洲龍
145評論 2020-09-02
新生遇上老炮 豐田亞洲龍對比大眾邁騰
162評論 2020-06-04
選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES
294評論 2020-03-12
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗