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亞洲龍（查成交價|車型詳解），這款在北美暢銷的車型終于入華國產了，將成為一汽豐田旗下新一代中大型轎車。一汽豐田亞洲龍基于豐田“TNGA”架構所打造，“大嘴式”前臉中網讓消費者對它影響深刻。在本次新車上市會上，一汽豐田亞洲龍推出了燃油版和雙擎共6款車型，其官方指導價格為：20.88-28.98萬元。值得一提的是，廠家為亞洲龍提供4年10萬公里免費基礎保養，雙擎動力電池免費保修8年20萬公里。
| 亞洲龍官方指導價格 | ||
| 車型 | 官方指導價格（萬元） | |
| 燃油版 | 進取版 | 20.88 |
| Touring尊貴版 | 24.48 | |
| 雙擎 | 進取版 | 22.68 |
| 豪華版 | 23.98 | |
| XLE尊貴版 | 25.78 | |
| Limited旗艦版 | 28.98 | |
前期我們已經對亞洲龍的燃油版以及雙擎做了實拍解析，并且對兩個版本車型進行了試駕體驗，有興趣的朋友可以點擊下方鏈接。
進取版是亞洲龍里的入門級別車型，其中燃油版的進取版和雙擎的進取版除了動力系統不同，其余配置都基本一致（其中進取版擁有AVS自適應可變懸掛系統以及換擋撥片，尾部擁有小尾翼，還有駕駛模式也和雙擎 進取版有一點差異，而全部雙擎車型擁有HUD抬頭顯示）。入門車型最大亮點就是搭載整套TSS智行安全輔助系統（包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道保持系統和AHB自動調節遠光燈系統）如果你不追求真皮座椅以及真皮方向盤，同時廠家對入門車型真的會投產，那么花20萬多一點就能買到一汽豐田最新旗艦座駕是挺劃算的。
亞洲龍燃油版就只有兩款車型，如果覺得進取版還欠缺一些增強檔次感的配置，那不妨加3.6萬考慮一下Touring尊貴版，不僅增加真皮座椅及前排座椅電動調節，另外還增加了一些智能化安全配置，不到25萬的價格對比其他競品車型，確實要實惠不少。
說完燃油版就輪到雙擎車型，在前一頁我們說到雙擎 進取版的配置情況。同樣地，如果你覺得進取版車型已經夠用，但就是差那么一點配置，那么在雙擎 進取版的基礎上加1.3萬購買豪華版，不僅加入真皮座椅以及電動調節座椅，還配備倒車影像系統（方便了倒車技術不好的朋友），最后后排座椅能比例放倒，增強后備廂的空間靈活性。
XLE尊貴版是雙擎版本里的次頂配車型，比低一級的豪華版貴了1.8萬元。那么多花這1.8萬換來了什么配置呢？具體表現在智能化安全輔助配置上，其次就是加了一些能讓消費者在朋友面前炫耀的配置（迎賓踏板、全景天窗、氛圍燈等），不過這些未必能吸引到每個消費者。
Limited旗艦版是亞洲龍里的頂配車型，其官方售價低于29萬，與XLE尊貴版的差價為3.2萬。如果你購買亞洲龍有行政需求，或者后排經常要坐老板等重要人物，那Limited旗艦版就能滿足，例如它配備三區自動空調，JBL高級音響（14個車載揚聲器）、后排靠背座椅調節和加熱功能，后排中央多媒體控制單元等，不差錢的朋友們以及買來做公司用車，Limited旗艦版是值得考慮。
全文總結：亞洲龍的價格出來以后，不少人覺得價格要比想象中便宜不少。首先，入門售價僅是20萬出頭，這個價格已經和部分緊湊級別車型的頂配價格相差無幾，而且入門版的車型就已經有不錯的配置表現，有不錯的競爭力；其次，每個車型配置都有自己獨特的賣點。就關于動力部分來說，亞洲龍的雙擎車型數量要比燃油版多，因此，雙擎車型很明顯才是主打車型。對競品車型而言，燃油經濟性已經是它的優勢之一。綜上所述，亞洲龍在公布價格之后，它的市場前景值得大家去期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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