據相關渠道消息，長安汽車最近亮相的全新車型UNI-K計劃推出插電式混合動力車型。新車將基于燃油版UNI-K打造，與燃油版車型同臺銷售，官方百公里油耗僅為1.3L。至于新車外觀造型則與燃油版UNI-K相近，極為大膽創新。

剛剛亮相的燃油版長安UNI-K的出現將進一步充實UNI序列的陣營，新車也將成為UNI序列目前的旗艦SUV，其售價有望突破18萬元，是長安汽車邁向高端化的重要車型。

長安UNI-K和UNI-T一樣采用了類似的設計語言，但為了彰顯自己更高級的身份，又在外觀上做出了很多創新。車頭“無邊界”擴散式中網格柵，以倒梯形的形式呈現，內部由多邊形鑲嵌而成，整個前臉的立體感更強。

燈具方面長安UNI-K（查成交價|車型詳解）也頗具亮點，大燈組造型十分纖細，并在“眼角”眼角位置做了錯位設計，讓新車的“眼睛”變得更加迷人。類似星際飛船機翼的三叉戟日間行車等給新車帶來了更強的科技感，同時也提高了整車的辨識度。

車身尺寸方面，UNI-K長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，體型算得上龐大。雖然UNI-K的車側線條比較簡潔，但基于它的高腰線和向外拋的車身，塑造了較強的肌肉感。與傳統SUV不同的是，UNI-K的輪眉和側裙都沒有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是采用了與車身同色的設計，整體性更加強。

新車的尾部呈現飽滿立體的觀感，貫穿式的尾燈，結合內部排列有序的燈源，營造出酷炫的科技感。與UNI-T的分叉式擾流板不同，官方將新車的尾部擾流板稱為“航天飛行器印記”，同時內置了高位剎車燈，辨識度頗高。雙排氣管分布左右兩側，帶出一股蓄勢待發的沖勁。

長安UNI-K的內飾設計相比UNI-T會有一些“進化”，由于車廂比UNI-T寬，從而放棄了UNI-T的液晶儀表與中控屏的雙聯屏設計。取而代之的是，把中控觸屏獨立出來，擺放在傳統的中央位置，對視線的影響更小，也更方便操作。其次則是搭配小尺寸的方向盤、三聯屏液晶儀表的位置往上挪，更靠近擋風玻璃，減少駕駛員觀察路面與讀取儀表信息之間的夾角，整個內飾的科技氛圍也是有所保障。

溜背的尾部設計賦予了長安UNI-K流暢的車身造型，但看過長安UNI-K的側面相信也有不少消費者擔心其空間表現是否能夠滿足國人對大車的需求，不過別忘了，新車是一臺車長4865mm，軸距2890mm的大五座中大型SUV，我們太平洋汽車網的同事之前就體驗過這款新車的空間，大家不妨參考一下。

動力系統方面，新車將搭載全新一代的藍鯨2.0T發動機，最大功率171kW（233PS），與之匹配的也將是新一代的愛信8AT變速箱。同時，新車還將提供搭載AWD適時四驅系統的車型，供消費者選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 趙信杰）